城铁“飞”湘江，百余人鏖战湘潭特大桥

    在湘潭悠闲地吃了早餐，然后乘城铁到长沙或株洲上班，下了班再坐城铁回家，这样的生活3年后可望成为现实。全长95.5公里的长株潭城际铁路上，一座12.95公里的湘潭特大桥将“飞”过湘江。

    这座长株潭城铁第一特大桥由中铁二十五局三公司承建。去年12月开工以来，百余建设者昼夜鏖战，打响了一场声势浩大的“渡江战役”。早春时节，记者踏访工地，走近了这群辛劳的建设者。

进度  抢在汛期前完成深水工程

    3月1日，一场突如其来的倒春寒席卷湖南湘潭。当天，全市最低气温降至3℃，犹如再次进入隆冬，人们又裹上厚厚的冬衣。朔风劲吹，河水刺骨，但湘潭特大桥的施工并未因气温骤还而减缓。

    从湘潭三大桥河西桥头往东北侧迤行一两公里，便到了湘潭特大桥工区。这里原是一处砂场码头，现被租下搭起办公板房和钢筋加工厂。站在前坪眺望，只见宽阔的江面上，钢架林立，机器轰鸣。

    湘潭特大桥全线需架桥墩358个，其中跨越湘江的水中墩有10个。这10个深水桥墩受湘江水位季节性影响较大，工序繁多复杂，其筑岛围堰、双壁钢围堰以及深水基础墩台等都需在今年湘江汛期前完工。

    湘潭分部副经理舒丹介绍，去年12月13日开钻第一桩以来，一百四五十号人马就昼夜轮班奋战，即使大年三十也没歇着，吃过年饭接着干，初一继续上工地。如今，大桥已完成了河西5个筑岛围堰及80%的桩基础工程。

现场   20多台设备江中围堰施工

    沿着通往江心的一条临时施工便道，35岁的作业队长袁许峰正来回巡视着。便道上，竖着一块“当日重大危险源警示牌“。紧挨一旁的，是湘黔铁路湘潭桥，不时有火车从桥上呼啸而过。“工地人多机器多，离湘黔铁路湘潭桥和湘潭湘江三大桥又近，安全管理得小心。”袁许峰说。

    眼下，湘潭特大桥工地上正在加紧打桩。一道道钢板桩交织，在江中围成一个个巨大的方形围堰，这是防止江水渗入和施工塌方。围堰内，是一根根直径2米、长达40来米的桩基础。“等打好桩基、承台搭起后，就不用担心涨水了”。袁许峰说。

   由于桥梁长、工程量大、深水基础多，施工方投入了船舶、塔吊等20多台设备。指着一台正在作业的旋挖钻机，袁许峰说，这台钻机要400多万，有4节钻杆，每节15米，重达10吨，价值20来万。4节钻杆套在一起，最深可钻60米。

愧疚  女儿病了，作业队长没时间照看

    袁许峰是长沙人，正月初六，他正在工地忙活，妻子打来电督，要他请假回去一趟。原来，女儿病倒了，被查出血液中某元素超标。这让袁许峰很担心，可说到请假，他又犯了难。电督中，他只好愧疚叫妻子好好照顾女儿。

    从项目前期准备到开工至今，舒丹已有4个月没有回去了，一张行军床就是他的睡铺。舒丹是衡阳人，家在株洲，离工地其实不过半小时车程，30岁的他还是单身。他打趣道，“我无牵无挂，公司最喜欢我这样的员工了。”

    “这样的故事，不止一两个。”中铁二十五局三公司纪委副书记、工程指挥部书记胥执强说，他们公司参加长株潭城铁建设的大部分职工都是湖南人，“能参加这样重要工程的建设，大家发自内心，都很乐意。”
胥执强记得很清楚，公司是去年9月30日开的会。当晚，他就受命从长沙来到湘潭，“工期紧得很，春节不放假。我只完整地休息过初三、初五这两天。”其余白天时间，胥执强不是在办公室，就是上工地。

思乡  家在千里外，电督寄思念

    湘潭特大桥的建设者中，还有不少来自全国各地的民工兄弟，最远来自千里之遥的东北。48岁的王亚洲就是其中一位，老家在黑龙江哈尔滨市阿城区。或许是长年在外务工劳作的原因，他看上去比实际年龄要大。

    老王的工作是负责一台钻机的人员调配，每月能拿到3000多元工钱。过年时，老王其实很想回去，可项目工期要求紧，便留在了工地上。老王的妻子和孩子都在老家务工，家里还有个75岁的老母亲。“我经常给他们打电督。”老王说

    老王说，他在全国不少地方做过工，来湘潭还是头一回。平时，他一般都守在工地，有时也会上街买些生活用品。正与记者交谈时，一位工友过来将他叫走。“不多说了，我还得做事呢！”老王冲记者摆摆手，憨然一笑，留下匆匆的背影。

温暖  省委书记走到江心给工人拜年

    灯笼挂起来，鞭炮响起来；举起杯，斟满酒；辞旧岁，迎新年……大年三十，湘潭特大桥工地，工人们聚了顿餐，中铁二十五局三公司主要领导都前来敬酒。那温暖的场景至今定格在工人们的心头，

    让他们更受鼓舞的是，大年初七，节后头一个工作日，省委书记、省人大常委会主任周强就来到湘潭特大桥工地。“原以为周强书记就在岸边看看。没想到，他会走到河中间，同打桩工人握手，嘘寒问暖。”胥执强回忆说。

    工地的生活是艰苦的，但也不乏温情。胥执强说，哪怕是板房，都是按标准建的，再配上电视机、冰箱，尽可能创造良好的环境，让职工在外也能感受家的温暖；要是有职工过生日，他们还要求所在工地送个蛋糕、会顿餐。

    作为一个“老中铁人”，现年49岁的胥执强曾参与和见证了一个个重点工程，“等长株潭城铁修好了，我也临近退休了。”他说，能亲身参加长株潭城铁的建设，将是他最温暖、最难忘的经历。