2010年10月12日10时18分,由中铁十四局二公司向莆
铁路项目部
施工的尤溪隧道溪口尾斜井小里程安全如期达到分界里程,有望2010年底与兄弟局实现“握手”贯通。
据悉,尤溪隧道全长12974米,我标段承担6788米的正洞施工任务,分尤溪出口和溪口尾斜井两个作业工区。其中,溪口尾斜井正洞施工小里程开挖1259米,隧道开挖最大面积为143.47平方米,隧道穿越F5断层带,其围岩破碎,稳定性差,施工难度大。特别是在正洞小里程施工中,因斜井线路长,高差大,加上小里程为反坡施工,施工对水处理和隧道通风的问题突出,隧道内斜井与正洞交叉口建立泵站,采用两个110KW的大型水泵向洞外抽排水,掌子面建立积水坑,安装专门抽水钢管,并加设增压泵;为保证
施工的空气质量,采用了洞内安装接力风机进行通风。
自2008年10月开工以来,项目部精心组织、合理安排,科学施工,坚持以质量为中心,以安全为重点。项目部在面对
施工难度大、质量
标准高、工期要求紧的实际,参战员工不等不靠、主动出击,加强工序衔接、领导分片把关、强化重点卡控、改进
施工工艺、严守
技术规范、注重试验检测、重视质量监控的基础上,克服了溪口尾斜井坡度大、运输难度高,隧道地质复杂,断层、岩溶、涌水等不良地质繁多困难,确保了溪口尾斜井
施工段安全、高效、优质、有序地进行。
为了尽早达到分界里程,项目部全体员工昼夜不停歇的奋战在工地上,调集的精兵强将高度重视安全、质量工作,坚持一丝不苟,严谨细致的工作态度对待施工的每个环节,并加强贯通前隧道的导线、中线及高程的测量工作,以确保两
施工单位准确无误的贯通。
此次,溪口尾斜井施工段小里程掘进率先到达分界里程,局指副指挥长张启权代表局指为项目部发放奖金20万元,为公司赢得了声誉,受到局指的表彰。在后续工程施工中,项目参建员工将继续保持高昂的斗志,再接再厉,优质、高效完成剩余工程
施工,为实现项目整体目标赢得宝贵时间,为向莆
铁路早日建成通车奠定坚实的基础和保障。
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