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柳工:创新引领未来 实力铸造品牌

//big5.lmjx.net/www 2010-9-21 9:20:11 中国路面机械网 
      编者按:紧随中国经济和国内工程机械基础建设的发展步伐,柳工尽显其独特魅力,立足创新,打造王牌。在金融危机影响下,国内外装载机挖掘机市场均在萎缩,而柳工始终稳步前行,保持良好的增长态势。为此,我们专访了柳工副总裁黄祥全先生、装载机事业部总经理俞传芬先生以及挖掘机事业部代总经理黄海波先生。装载机市场:领先优势做好品牌

  记者:下面请俞总给我们介绍一下装载机情况



  俞传芬先生:装载机的出口从去年八月以后确实受到比较大的影响,受到影响比国内还要严重。今年的8月份以后又开始有所复苏,主要是在印度和巴西市场,欧美也有所复苏,根据统计柳工的出口量下降了20%,整个行业下降大概30%。从这里看整个市场虽然是在复苏,但并没有全面复苏。我们预计未来一段时间还是会有比较快的增长,尤其是印度市场



  记者:中国目前的装载机市场正在复苏,那您对当前装载机市场是怎样理解的?



  俞传芬先生:中国的装载机市场秩序还不是很规范,柳工在国内的竞争经历了几个阶段,主要是价格竞争。那个过程对整个装载机行业是一个打击,但柳工并没有完全跟随价格竞争,柳工在国内和国外始终坚持的都是价值竞争。08和09年金融危机,柳工在国内市场还能保持5%的增长,整个国际市场下降30%,而柳工是20%。所以在国内市场主要在于规范市场秩序。



  记者:柳工装载机的有什么目标?请您预测一下未来几年国内装载机市场的发展方向。



  俞传芬先生:初步目标是国内在2万8千台,出口预计在3千台,总量在3万一千5百台左右。



  未来装载机都是向高附加值的大型化产品的方向发展。另一个趋势是竞争走向全球,不单是国内的竞争了,这也是整个装载机行业的一个方向和特点。



  记者:中国装载机和国际上的主要差别是什么?



  俞传芬先生:中国装载机与国际上的差别这不是一个容易评价的东西,因为国内装载机也有几个层次之分,国际上的也有。但从整体上来说我们主要是在两个方面,一个是产品技术,第二个是可靠性,这个是国内跟国外比较大差别的地方。



  记者:国内装载机市场现在已经比较稳定了,但经过金融危机,第一集团有所下降,第二集团的企业有所上升,有人评价整个格局正在变化,请问您怎么看?



  俞传芬先生:应该说这几年从总的大格局有所变化,但不太明显。而未来的格局会发生比较大的变化,这个变化主要是来源于企业的追求到底是价格型的还是规模型的。可能要两年到三年之后才能看出吧。



  记者:随着格局变化,那中国装载机市场的总容量会不会变化?



  俞传芬先生:未来几年整个装载机的总容量的变化,我们预计在未来会保持10%到15%的增长。在国外市场上挖掘机在总量是超过了装载机的,在中国还不是这个状况,虽然有一部分装载机确实在为挖掘机所替代。中国有中国的特点,不管是从经济发展的水平,还是从施工特点来看,我们认为在未来几年还不会发生太大的变化。



  黄祥全先生:补充一下,为什么说在中国市场喜欢装载机。在国外一台装载机和挖掘机的价格基本是一样的,但在国内挖掘机贵了一倍。所以为什么说全世界装载机总量25万而中国就已经是15万,就是因为中国的价格低,为什么低,因为核心部件都是国内自己生产。而挖掘机正好相反,所以中国拥有大量的装载机市场。像买一台20吨的挖掘机跟5吨的装载机在国外价格是一样的,但在国内差了两倍到三倍。中国主要要解决的问题就是性能和核心零部件可靠性的提高,中国的装载机出口到国际还是便宜了差不多一倍,主要就是性能和可靠性的原因。这两个问题不解决,“Made in China”始终是质量低的代名词。柳工要解决的问题也正在于此。具体的有几个方面的内容,一是性能,二是可靠性,三是环保,四是维修便利。不解决这个问题中国产品始终在低品质低价格的怪圈里,只要走出这个圈,新的世界就开创出来了。



  记者:目前由于价格的原因,国外装载机进不来国内市场,但未来会不会有哪些因素会打破这个状况,中国的装载机价格也会有一个提升。而柳工要充当这个先锋,会不会也有一些战略性的亏损?



  黄祥全先生:要提升价格主要也还是刚刚提到的四点。要开这个先河我认为柳工并不存在所谓战略性亏损,在国内柳工的价格是最高的,比如像今年的利润在装载机里柳工就是最高的。在那四大目标上拉开距离,让客户感知到的时候,客户就愿意承受这个价格。



  挖掘机市场:以质量取胜



  记者:请黄总先给我们介绍一下2009年挖掘机的产销情况吧。



  黄海波先生:整个挖掘机在机械产业里的占比是比较多的,全球大概有超过40%的占有率。根据中国搞工程机械基础建设现状以及中国的经济的发展情况,挖掘机未来的需求量是一个增长的趋势。例如像今年是世界经济危机,中国拉动内需以后,单是国内市场就有接近八万台的总量。在其他的工程机械产品同比在下滑的情况下,挖掘机还是的总量还是略有增长。所有的国有品牌挖掘机原来的市场占有率只有5%,逐年递增,增长到今年预计达到27%左右的水品,其中柳工占4个百分点。



  记者:挖掘机是门槛比较高的行业,也是资金密集型、技术密集型的企业,各方面的要求都非常高,那柳工要把挖掘机业务发展起来的话,怎么扩建这个综合性的平台,我想听听您今年的看法。



  黄祥全先生:关键的零部件,无非两个渠道,第一自己做,第二是购买。购买又分为两种,一是战略合作型的购买,二是纯商务型的购买。我们零部件主要是战略合作型购买的,战略合作型购买又分为两种,一种是参股,另外一种是单纯的合作关系,就是把一般商务购买上升为合作,这个渠道里面我们寻求更多的是战略。

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来源:中国路面机械网

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