湘桂铁路永柳段首个连续梁0#块顺利完成

    湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段，全长350.7公里，设计为悬臂法施工的大桥共有17座，柳江特大桥以其长，高（33米）曲线以及跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路等特点，号称湘桂铁路第一桥，是湘桂铁路扩能改造工程的重点控制工程。全桥长1970.46米，共有66个墩台，0#—36#墩为双线桥，36#墩后分为左右两条单线桥。其中27#至32#为跨越641米柳江的深水高墩，每跨为104米，采用悬臂法连续梁施工，本次浇筑的首个0#块位于柳江双线特大桥32#墩上。

    去年3月中标以来，建设单位中铁二十五局集团将柳江双线特大桥作为施工的重中之重。针对柳江历年洪水讯息，制定了详细的施工方案，克服征地拆迁等困难，组织300多人，抢晴天，战雨天，在今年六月份汛期来临之前实现了全部水中墩出水面獢安全渡汛后，由中铁二十五局广州公司组建的第二项目部迅速展开连续梁0#块的施工。经过与设计单位反复沟通，确定了各项设计参数。项目部克服“高温、高空”作业的难题，迅速完成了模板安装和预压、构件预埋、钢筋绑扎等工作。在浇筑前，中铁二十五局指挥部领导对现场工作尤其是安全防护进行了详细检查，浇筑过程中，主要领导现场监督把控，确保了永柳段第一个0#块的一次性灌注成型。

来源：中国路面机械网

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