广深港SDⅢ标狮子洋隧道安全顺利通过海底破碎带

    近日，中铁隧道集团承建的广深港SDⅢ标狮子洋隧道安全顺利通过海底破碎带，这在国内同等地质条件下海底盾构掘进施工尚属首例。广深港SDⅢ标狮子洋隧道位于珠江航运的主航道，设计时速为350公里/小时，全长10.8km，隧道三次穿江越洋，其中，狮子洋水面宽3300m，水深26.6m，不仅是广深港客运专线的重点控制性工程，而且是国内最深的水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道，被誉为中国铁路世纪隧道。穿越狮子洋隧道海底破碎带，先后克服了高水压、强透水、掘进风险大、更换尾刷难、带压进仓换刀危险系数高等多项世界级技术难题。