11月21日，中国铁建中铁十七局集团三公司承唐项目1号预制梁场的施工人员顶着严寒，完成了柳河大桥的最后一片50米T梁预制，标志着承唐项目的T梁预制成功告捷，成为全线最早完成梁板预制的标段之一。在21日业主召开的座谈会上，项目经理靳登宇受到了业主的高度赞扬。
承唐高速公路全长82.2公里，投资62.6亿元，是国家高速公路网规划中第三纵（长春至深圳）的重要组成部分，承(德)至 (承)唐界段TJ7合同段位于河北省北部燕山腹地兴隆县境内，山岭重丘区，地形条件复杂，桥路相连，具有工期紧、任务重、施工难度大，安全、技术要求高的特点。
该公司承建的柳河大桥全长808米，墩高67米、跨径50米且跨铁路、公路、河道等，施工难度极大，技术含量极高。
自进入11月份以来，承德地区的气温逐渐下降，最低气温在零下15度左右，为确保年前完成T梁预制的重大任务和保证T梁不受冻害，该项目部提前为预制场增加了2台蒸汽锅炉，用于对T梁蒸汽养生和对混凝土施工用水及砂石料的加热。
目前，柳河大桥还剩14片T梁未架设，预计12月上旬全部完成，为明年的桥面系施工提供了保障。
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