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后装载机时代的变革：当厦工遇上蔡奎全

//big5.lmjx.net/www 2009-10-29 15:01:05 中国路面机械网　

厦工+蔡奎全=装载机+挖掘机=后装载机时代的新厦工。
　　这是一个并不精确的等式，但可以窥探出些许由于“洋帅”———蔡奎全的到来，厦工这个拥有58年历史的老牌国有工程机械企业正在发生的一场变革。
　　“目前还看不出有什么变化，也应该没有变化。”10月14日下午，蔡奎全在总裁办公室接受中国工业报记者专访时坦言，来到厦工3个月，并未采取特别的措施。
　　但他强调，自己当下最重要的工作是为研发、生产、销售、服务搭建平台，平台建好之后，企业的发展速度会明显加快。
　　然而，他的到来本身就是一种变化，同时也意味着一场碰撞。
　　蔡奎全给自己和企业一个缓冲期，他说：“历史悠久的企业一定有它存在的理由和自身的优势，这是我需要先找出来好好学习一遍的东西。”
　　后装载机时代
　　不过，眼下的市场并未留给厦工和蔡奎全太多从容磨合的时间。
　　工程机械行业是自去年以来受到国际金融危机冲击较重的行业之一，而厦工的主导产品装载机则深陷重灾区。根据中国工程机械工业协会统计显示，2009年上半年装载机行业整体同比下降32.71%，其降幅仅次于叉车，排名倒数第二。
　　然而，上半年厦工股份累计销售装载机9743台，同比下降41.54%，低于行业平均值近10个百分点。
　　与此相对的是，业内竞争在危机的背景下日益揩烈。数据显示，柳工上半年累计销售14663台，同比下降20.30%；龙工上半年累计销售13295台，同比下降29.67%，厦工股份与两大对手相比亦处于下风。
　　同时，中国的装载机市场已经“成熟”，需求容量、竞争格局都趋于稳定。其中柳工、龙工、厦工、临工4家企业占据绝大部分市场，合计年产能近15万台，已经超越全球市场容量。这也就意味着，这一市场未来的拓展空间所剩无几。
　　但是新的趋势已经显现。由于此次国际金融危机的严重打击，传统的装载机生产企业开始“觉醒”，纷纷作出调整———“装载机+挖掘机”的模式渐成主流。柳工、龙工、临工均已进入挖掘机行业，并直指市场容量较大、利润丰厚的大中型挖掘机。
　　而此次高薪聘请蔡奎全出山，被外界一致解读为厦工重整挖掘机业务的强烈信号。
　　至此，中国工程机械产业进入了寻求“转型”的后装载机时代。不过，让业内人士略感遗憾的是，装载机的四大巨头不谋而合地选择了同一条路，“只是换一个战场拼杀而已”。但这片战场上强敌重重。
　　挖掘机之争
　　由于开创了大宇重工在中国的事业版图，蔡奎全在挖掘机行业内具有知名度，并让外界对未来的厦工产生诸多遐想。
　　10月14日下午的采访中，他向记者勾画了未来厦工的模样：通过企业全方位的改进与提高，确保装载机产品已有的优势地位；在此基础之上，大力开拓挖掘机业务，最终形成装载机与挖掘机齐头并进的局面；其他机械产品作为补充，同时也不排除开发新产品的可能。
　　对于装载机，蔡奎全表示，一方面是提高品质，生产好的产品；另一方面是进一步改善销售网络。他相信厦工装载机的竞争力没有问题。
　　对于挖掘机，他认为虽然厦工挖掘机比较薄弱，但这是厦工非常重要的一部分，也是该公司未来发展潜力最大的产品。他现在最重要的工作就是尽快将挖掘机的平台建立和完善起来。
　　据记者了解，其实厦工早在五六年前就已经介入挖掘机领域，这期间可谓历尽曲折。最终由于各种原因，产业规模一直未能得到扩大。但其小型挖掘机的产品系列相对较全，具有发展大中型挖掘机的技术基础。
　　然而面对目前群雄逐鹿的中国挖掘机市场，蔡奎全亦有比较清醒的认识。他说，现在的挖掘机市场已经不同于两年之前，外资品牌一统天下的格局已经被动摇。以三一、柳工为代表的本土挖掘机企业正在崛起，国产品牌已经占据近27%的市场份额。
　　他预计，5年之内国产挖掘机产品占据50%的市场份额没有问题。随着这些企业的技术、管理等方面逐步提高，国产品牌在10年以内达到60%的份额也是指日可待。
　　蔡奎全同时指出，外资品牌很难在短时间内退出中国，其销量也不会降低，只是市场份额会略微减少。因为未来中国的挖掘机市场容量还会继续增加，从这个角度而言，厦工是有机会的。但重要的是，在近几年内如何确保规模生产、规模销售。
　　重在融合
　　对于如何去做，蔡奎全回答得很简单———加大投入。
　　在他看来，中国本土的挖掘机未能形成规模的主要原因在于之前的投入不足，尤以传统的装载机企业最为突出。这些企业对于装载机的专注度远远大于挖掘机业务，往往是立项很早，但投入很少。虽然也有少量的销售，但规模不大，更重要的是无论从销售网络、售后服务还是零配件的开发、生产能力等都不完备。
　　蔡奎全计划在配合装载机业务发展的同时，联合剩余所有力量投入到挖掘机业务。同时利用厦工积累多年的装载机销售网络，对销售公司进行挖掘机业务培训，以及建立专业的挖掘机代理商队伍，他希望以此在短时间内取得突破。
　　上任后不久，蔡奎全提出了新的口号———“技术厦工，品质传承”。他解释说，中国的第一台装载机诞生在厦工，说明这里有深厚的技术沉淀，而且目前的品牌价值居于中国工程机械行业首位；好的品质需要继续传承下去，并在这一基础上继续努力。对于目标，蔡奎全毫不掩饰地说：“中国第一”。
　　然而，受到外界关注的另一个问题是，厦工与蔡奎全两种理念与文化的融合。
　　而蔡奎全也向记者坦诚，厦工的确与他以往所在企业存在很多差异。但他认为，“企业是国营还是私营没有关系，重要的是找到一种方法，建立一个平台，以提高制造、经营、管理的效率”。
　　有业内人士曾经指出，这种融合是一个需要双方同时努力、自上而下又自下而上的过程，尚需时日。
　　“6月份初来厦门时的炎热让人有些不大适应，但是现在很舒服。”蔡奎全如是说。