在祖国成立60周年华诞前夕，湖南省湘江第一条隧道正式开工，山河智能见证历史。
9月20日上午9时18分，随着省委常委、长沙市委书记陈润儿的一声令下，长沙市重点工程——营盘路湘江隧道建设正式开工。这个投资18.7亿元的隧道工程，工期28个月，将于2012年元月竣工。省人大常委会副主任陈叔红、省政协副主席龚建明等领导出席开工典礼，长沙市委副书记、市长张剑飞主持。
开工仪式现场，山河智能的两台SWDM22旋挖钻机，两台SWE330LC中型挖掘机，一台SWC673-4全液压露天凿岩钻车十分壮观醒目。全系列工程设备研发与制造能力使山河智能在世界工程建设领域发挥着重要作用。全液压露天凿岩钻车适用于各种岩石钻凿，孔径64--115毫米，广泛应用于交通、矿山、采石场等领域。国内技术领先的山河智能旋挖钻系列在国家鸟巢工程、客运专线、首都新机场等重要工程施工中都能看到工作的身影。山河智能挖掘机的稳定性能在各个施工项目中久经考验，继征战京港澳高速公路后，2009年5月又一次集体“征战”省内高速公路建设——浏阳至醴陵高速公路和大围山至浏阳高速公路。山河智能工程机械设备每次能为湖南本地重点工程建立功勋，离不开工程施工单位的信任与支持。今年，山河智能成立十周年纪念，十年创新与发展，十年责任与信任，山河人将一如继往“为客户创造价值”。
长沙营盘路湘江隧道位于银盆岭大桥与橘子洲大桥间，东起营盘路，西接咸嘉湖路，下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。隧道道路等级为城市主干道I级，双向四车道，隧道主线设计速度每小时50千米，匝道行车速度每小时40千米。建成后，每小时可通行6253辆车，相当于新建一座大桥。隧道工程负责人介绍，考虑到穿越湘江的特殊情况，隧道暗挖段拟采用矿山法施工。该施工方法工艺简单、灵活，并可根据施工监控量测的信息反馈来验证或修改设计和施工工艺，可达到安全与经济的双重目的。湘江隧道建设周期为28个月，预计2012年元月20日交付使用，整个工程预计总投资约18.7亿元。
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