[组图]用“石家庄速度”书写精品答卷——西柏坡公路高效建设纪实

　　充分体现科学发展理念，尽量不破坏一草一木，施工过程新增耕地140亩

　　西柏坡公路以建设典型示范工程为目标，整个工程充分贯彻落实科学发展观，按照“不破坏就是最大的保护”和以人为本的建设理念，尽可能地减少对环境的破坏，尽可能减少和避免因施工造成的水土流失，尽可能地少占一分绿地、少伐一棵树。

　　路基施工中，在受雨水冲刷较大的边坡地段，除设置集中排水、拦水带外，还设置了拱形护坡，以便在保护路基的同时，防止水土流失影响周边耕地。为了防止人为地侵占耕地，在不影响路基宽度的情况下，工程施工中还在路基与农田交界处，设立了路田分界线。

　　按以往公路施工惯例，边坡范围内的所有树木将一率清除。然而，在西柏坡公路建设中，对边坡位置上的树木最大限度地予以保留，并为保留的树木统一砌筑了围挡，不但最大限度地保护了沿线的植被，还增强了景观效果。

　　西柏坡公路全长28.2公里，其中18公里为山岭重丘区。开山产生的大量弃渣，不但会侵占土地，经过雨水的冲刷，还会造成严重水土流失，污染田地。

　　以往工程中，弃渣场作为施工的一项辅助设施，很少能得到有效处理。西柏坡公路自开工伊始，就对这项工作十分重视。为防止水土流失，石家庄市公路工程处通过调查沿线弃渣情况，要求施工单位在每个弃渣场坡脚都设置挡渣墙。为防止雨水漫流污染周围田地，还在弃渣场内设置临时排水设施，把雨水导引到附近的山沟或河道。

　　为了充分保护土地资源，每段工程完工后，都要在弃渣场上面全部覆盖可耕用土壤，形成新的可耕种用地。据介绍，西柏坡公路全线路基完成后，共新增耕地面积达140亩。滹沱河大桥施工采用围堰、修建水坝等方法，最大限度地避免污染水源；变废为宝，用附近大理石厂废弃边角料铺筑边沟，美观耐用……在西柏坡公路工程建设中，许多细节之处都闪烁着环保理念的光芒。（2009年9月7日撰稿人：韩庆哲 田 旭）

 

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