国家级工法每两年评审一次，目的是鼓励建筑企业积极采用新技术、新工艺，提升企业自主创新能力，从而不断提高我国工程建设的整体技术水平。今年7月份，建设部组织专家对有关部门和地区申报的3000余项工法进行了评审，最后审定的2007至2008年度国家级工法300多项，淘汰率近90%。
而此次二十五局集团申报的4项工法全部通过。为此，该集团集中精干力量，联合进行技术攻关，广大科技工作者结合企业实际，积极跟踪行业技术发展，深入现场跟踪收集资料，为工法的研究开发和申报做了大量努力。
据该集团总工程师王小青介绍，这4项国家级工法涉及客运专线环保施工、移动模架施工、架桥机小解体及重装与无柱雨棚安装等内容，都是目前高速铁路建设的最新科技，标志着该集团已经成熟掌握了高速铁路建设的建造技术。特别是《客运专线综合环保贯通地线施工工法》获得了评审专家的高度评价，认为该工法符合国家的产业政策，具有创新性，节能、环保，取得了显著的社会效益和经济效益，工法的关键技术和施工组织管理水平达到国内领先水平，为以后同类型的施工工况提供了成功的范例和经验，具有较高的推广应用价值。
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