5月6日下午，南北正线最后两组道岔拨接到位，宣告黎湛铁路增建二线胜利建成开通。该线路年输送货物将达2890万吨，将有利于充分开发湛江港口资源，完善西南出海通道，促进粤西地区经济发展和海南省与内陆诸省区的经济交流与合作。
黎（塘）湛（江）铁路河唇至湛江增建二线工程，沿线经过广东省湛江市所辖的廉江、长岭、附城、遂溪和塘口等市镇，南到湛江站，全长62.712公里，是铁道部、广东省重点工程建设项目，设计列车时速为每小时140公里。中国铁建中铁十七局集团四公司担负施工的黎湛二线HZ2标遂溪至湛江南站，正线全长27.4公里，涵洞44座，特大、中桥6座，需挖填运土石方180万立方米和两座车站站场的扩建等工程任务。
工程时间紧、任务重，地处湛江市区，施工干扰大、征地拆迁困难，安全工作突出，特别是每年夏季雨水多，台风出现频繁，仅正线和站场改扩建就需要大小拨接达130余次。为保证每次拨接正点开通和既有线列车运营安全，该公司精心组织、科学施工，不断优化施工方案，严格质量管理和过程控制施工，狠抓安全生产，成绩显著，被称为控制工程的新桥河双线特大桥提前完工并被南宁局洛湛铁路建设指挥部评为样板工程，遂溪至塘口站、塘口至湛江北站区间、塘口站场改扩建工程均如期开通。
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