近日，由中铁十一局一公司承建的厦（门）深（圳）铁路客运专线重点控制性工程——全长2444.28米的黄冈河双线特大桥18#墩墩身混凝土浇筑到设计墩顶标高，标志着该公司厦深铁路Ⅳ标黄冈河特大桥节点工期获得突破性进展。
该公司自开工以来，克服工期紧、雨季洪水影响大、深水基础施工难度大等困难，科学组织，不畏艰险，日夜奋战，18#墩的成功封顶，化解了雨季洪峰对施工的严重影响，为连续梁的施工提供了保证，为全桥施工计划的顺利完成争取了宝贵时间。
厦深铁路客运专线全长约511公里，设计时速200公里，预留250公里，是国家“四纵四横”之一的东南沿海铁路上海至深圳快速客运通道的组成部分，计划2010年底通车。届时，从香港、深圳到福建漳州、厦门范围的沿海片区将形成3小时经济圈。
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