中国铁建十六局轨道公司承建的深圳四号线莲花北至上梅林右线隧道顺利贯通

         新年伊始，深圳地铁四号线又传喜讯，位于深圳福田区四号线莲花北至上梅林右线隧道于2月8日顺利贯通。该隧道由中国铁建中铁十六局集团轨道公司承建，全长817.166米，呈南北走向，采用先进的盾构法施工。

        该隧道大部分位于周边居民区密集的中康路下，施工过程中需博越直径2200毫米和直径1200毫米的供水管以及直径400毫米中压煤气管等38条市政管线，与隧道施工掌子面垂直距离最近只有2.35米，远小于常规盾构隧道两倍洞体直径12米的距离，又因隧道覆土层浅，仅为6至11米，隧道施工时对土体和上方管线扰动大，增加了对管线和周边建筑物保护的难度。负责隧道施工的402标项目部组织专项课题攻关小组，进行专项课题研究和理论论证，施工过程中严格控制盾构机的各项参数，在特殊地段率先采用超细水泥同步注浆方案，有效地减少施工过程中对管线和周边建筑物的影响。据深圳市勘查研究院监测报表反映，地面沉降最大值仅为12毫米，沉降控制水平居于国内领先水平。