第二个转向标志后8支船队排起长龙，赛事未来走向扑朔迷离
尽管稍有延误，11月15日，沃尔沃环球帆船赛2008-09赛季第二赛段的比赛成功在开普敦桌湾起航。彪马以呼啸之势越过起航线，直到第一转向标志仍以明显优势领先。“绿蛟龙”号船队也领先越过起航线，同时领先的还有爱立信4队和西班牙蓝队。在第一转向标志处，“绿蛟龙”处于第三，紧随彪马和爱立信4队。
彪马队和“绿蛟龙”队选择了左弦受风，而其余船队则选择右弦受风驶向第二转向标志，这一选择证实是成功的，“绿蛟龙”号船队和彪马队速度更快。但是强劲的风力并没有持续太久，在第二转向标志时，爱立信4队和西班牙蓝队先后超越“绿蛟龙”。伊恩船长和绿队的船员们紧跟其后位于第四。这次25节的风速也没有逗留太久。在通过第二转向标志后，很快8支船队就排起长队，沿开普半岛海岸航行。
始航起就一帆风顺的彪马队，不久就在桌湾陷入困境，其他船队顺势赶追了上来。爱立信4队夺得第一的位置，而彪马却在水中停滞不前。显然，每支船队必须侦察风向变化，以便及时调整，找到西南风。当彪马的船员们发现无风停航时，各个都很沮丧，很快落后于Delta Lloyd。现在他们要做的就是全力抗争，找到西南风。
“绿蛟龙”号船队也遇到同样的问题，但绿队快速反映，脱离了无风困境。“绿蛟龙”痛下决心，靠近海岸航行，紧追暂列第一的爱立信4队，处于第二。
“绿蛟龙”号船队船长伊恩在出发前表示，“在过去几天里，船队遇到了不少问题，但我很高兴我们能在正式航行前进行了试航。尽管在邻近起航时撞坏了纵向撑木，但岸上的队员和一部分水手连夜替换了撞坏的撑木。我们迫不及待地想要开始这个赛程了。这一航程将会非常困难，我们面临的是多变的天气，会经历让人沮丧的微风，也会经历恶劣的天气情况。对大家而言，这是很有挑战也很有趣的一个赛段，我很希望我们能够保持在积分榜上的领先地位。”
根据最新的天气预报，之后的24小时内，天气情况将不断变化。船队向南将遇到10节南风，期间也有可能经历一段风速只有5节的高压区。各支船队面前的是情况多变的航线，有一场精彩的策略战正在拉开帷幕。
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