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玉柴向世界展示绿色动力品牌

//big5.lmjx.net/www 2008-8-19 6:33:10 中国路面机械网　

　　在奥运会开幕前举行的北京公交车第三批国Ⅳ发动机招标中，广西玉柴机器集团有限公司以100%的中标率，一举将全部标量收入囊中。玉柴共有近2000台国Ⅳ发动机在三次的招标中中标，占据了北京4200辆奥运会专用公交车的“半壁江山”，打破了进口发动机一统天下的局面獢据悉，与国Ⅲ标准的车辆相比，国Ⅳ标准的车辆尾气中颗粒物的排放降低了80％，并且功率更大，更加节油。
　　这家偏居南国边陲、土生土长的柴油发动机厂何以备受青睐？日前，记者走访了位于广西玉林市的玉柴集团，好好探探这个民族企业黑马脱颖“入围”的背后。
　　为奥运提供绿色动力
　　早在２００１年申奥成功时北京就承诺：奥运会期间，空气质量达到国家标准和世界卫生组织的指导值。客运“主力军”的北京公交集团,身兼“排气大户”，直接影响着北京的空气质量，为此，在国家环保总局的牵头下，包括北京公交在内的相关行业和部门实施各项措施，旨在改善北京空气质量。“4200辆专用公交车将在奥运期间投入使用。”北京市公交集团董事长郑树森在接受记者采访时表示。
　　作为奥运用车的发动机及配套的零部件，要求极其严格，产品必须质量可靠、使用寿命长，符合国家相关标准要求，同时具有国家权威检测机构的合格检测报告，还必须提供使用单位的相关报告獢北京公交集团的李工程师告诉记者，通过严格的资格审查，性能、技术、产量、价格、售后等一系列指标均达到标准后，得到竞标资格的企业共有130多家，其中国内自主品牌占有很大份额。
　　2008年，北京开始全面实施国Ⅳ排放标准。为此，有关方面在2007年初就开始进行国Ⅳ新车总成及零部件公开招标，在公平竞争的条件下，玉柴的发动机先后分三批中标北京公交国Ⅳ车共2000多台订单，现已全部投放市场，服务奥运。玉柴的中标率从第一批的18％，第二批的32％跃至第三批的100%。“首先，玉柴的发动机在排放上比较稳定，拥有环保方面的优势。其次，油耗低使其经济性能突出。另外，我们的产品有很好的动力性和耐用性。”玉柴销售公司副总经理陈旭南在接受记者采访时自信地说。
　　玉柴集团理事会秘书长郭德明向记者介绍，该公司董事长晏平在第一批国Ⅳ发动机招标时就来到了北京。在指挥公司内部针对招标准备工作的同时，向北京公交集团汇报玉柴国Ⅳ发动机在产品技术、配套能力、供货能力、服务能力等方面的情况。最终玉柴成为第一批国Ⅳ招标中惟一中标的国内发动机厂家，成功挤进国Ⅳ市场，打破了进口发动机一统天下的局面獢紧接着，玉柴立即开展技术对接、配套开发、供货保证、售后服务等一系列工作。目前，招标工作已经基本结束，玉柴已经开始为奥运做全面的服务保障工作，为了确保不出现任何问题，玉柴专门组织了维修小组进行全程服务。
　　“绿色发展”是思路更是出路
　　“如今，汽车越来越多，蓝天却越来越少。在这个过程中，被喻为‘汽车心脏’的发动机难免其责。改善环境需要汽车装上‘绿色心脏’。” 在玉柴集团动力大厦的办公室里，记者见到了玉柴集团董事长晏平，他表情凝重，从言语中，记者感受到这位成功企业家强烈的“忧患意识”。
　　“不坚持绿色发展，发动机工业就没有出路！”走资源节约、环境友好的绿色之路，是玉柴近年来确立的核心发展战略，玉柴董事长如是说。“绿色发展”并非口号，而是玉柴总结经验教训后主动选择的发展道路。
　　玉柴在2005年就提出了“绿色发展，和谐共赢”的企业核心理念，把“绿色发展”提升到企业核心发展战略的高度。在2007年的第四届上海国际发动机及制造技术展览会上，玉柴展出了9款高标准、低排放环保发动机，覆盖了车用发动机、工程机械用发动机、船用发动机、农用发动机等方面的应用。此外，玉柴还成功研发了城市客车型混合动力，以四缸发动机实现了六缸发动机的加速效果，“令城市工况下的燃油消耗减少20%左右，同时还大量减少了废气排放。”产品工程部的覃星念工程师告诉记者。他还介绍道，2007年底，玉柴推出了拥有自主知识产权的YC6L-50国Ⅴ柴油发动机，填补了我国高等级排放标准的柴油发动机的空白。
　　“绿色制造”是玉柴新的战略思想指引下的生产制造观，“所谓绿色制造，就是要在浪费、损失、缺陷等6个方面实现零的目标追求。”玉柴常务副总经理梁和平介绍说，“我们通过优化设计、改进工艺、引进先进设备、加装环保设施等办法，在生产中进行全程控制，使电耗、油耗大幅减少”。据相关数据统计，近年来，玉柴每年减少生产耗能25%左右。开发智能研发系统，降低生产中的废品率、缺陷率，减少生产中的废气、废水、粉尘排放等措施，使玉柴的节能减排工作走向了新台阶。梁和平说，虽然玉柴“三废”排放早已达到国家标准，但每年仍投入环保费用2500万元以上，争取做到好上加好，最终实现“零排放”。
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　　玉柴是目前国内最大的独立柴油发动机供应商，发动机产销量全国第一，市场占有率全国第一。作为全球最大的独立柴油发动机生产基地、中国最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为“中国绿色动力之都”。2007年，玉柴集团各项经营指标高速增长，发动机产销均突破50万台大关，实现销售收入达183.5亿元，同比增长29%，连续7年蝉联行业产销量第一。目前，玉柴品牌发动机市场保有量已超过150万台，能为市场提供13大系列、2000多种机型。品牌价值持续攀升，达到53.36亿元，成为中国动力第一品牌，位列中国机械500强第24位。