宇通重工液压技术研究走在行业前列

        8月30日宇通重工968H轮胎式装载机液压系统性能测试工作于下午在宇通重工实验室圆满结束。经过两天的紧张有序的检测试验，来自德国博世力士乐公司总部的调试专家Mr.HETZ和力士乐中国有限公司北京调试部安经理及其助手程工三位调试专家对实验数据比较满意，对宇通重工968H轮胎式装载机的整机性能给予了积极肯定，同时该机鲜亮抢眼的白、黄色调，时尚美观的流线型设计；驾驶室操作的舒适性和安全性等也给专家们留下了深刻的印象。

　　H系列装载机是宇通重工依靠宇通集团博士后工作站强大的研发实力，全新引入汽车行业设计理念，应用最新技术和现代设计手段自主开发的高端轮胎式装载机产品，968H轮胎式装载机是目前H系列产品中的6吨高档装载机精品，是宇通重工鼎力打造同步与世界先进水平又一力作。

　　在966H轮胎式装载机的基础上开发的968H轮胎式装载机秉承H系列装载机“五个一流、一个提高”的设计理念，传动系统采用通过了重庆国家重型汽车质量监督检验中心耐久性可靠性试验的六吨专用自制驱动桥和通过了无锡总装备部工程兵科研所的耐久性可靠性试验及的六吨专用自制变速箱；优化设计的结构件和工作装置，提高可靠性和作业效率；液压系统加大了吸回油管路，采用双泵合流技术，能量损失小，充分的利用柴油机的功率，提高燃油经济性；转向系统采用同轴流量放大的铰接式转向，转向快速、灵活；工作装置液压系统使用液压先导操纵，操纵灵活、轻便，降低驾驶员的劳动强度；采用德国技术的锥O双重密封，免除泄漏之忧；并针对多粉尘的焦煤市场采用了侧置的预压液压油箱，且增加了精回油过滤，减少脏物对油液的污染，增加油液使用时间，防止泵过度磨损，提高泵的使用寿命，提高了整机的抗污染能力；采用了自主研发的独立散热系统，它利用发动机空余能力，系统地兼顾发动机循环水、变矩器传动油和液压油各个散热，加以优化，并可根据负载，自动调节风扇马达转速适应散热器热负荷，控制器根据散热器热负荷情况，输出最佳控制指令控制风扇马达的转速，一般情况下独立散热系统温度高则风扇马达转速快，温度低则风扇马达转速慢，并使独立散热系统始终保持动态热平衡状态。其精密的电控系统是与北航博士后合作研发的，控制器的优化控制程序使散热系统处于最优的热平衡状态，使系统热平衡更科学，更节能；达到装载机降低燃料消耗，延长液压元件使用寿命，提高车辆工作效率目的。增加的热回流防护，提高了整机热平衡能力。

　　除具有上述966H轮胎式装载机的优点外，968H轮胎式装载机为解决用户普遍担心的目前国内液压先导元件的可靠性，进一步提高液压系统可靠性和工作操纵的舒适性，特意选用了国际驱动和控制专家世界质量标准的博世力士乐专为装载机研制的液控两联整体多路阀和适合主阀优化设计的先导手柄。它包含所有轮式装载机所需的功能，如四位浮动，预载，油源再生，双油口，负载保持，可以并联或串联回路，可选动臂半优先，增加的防吸空阀以避免动臂下降时出现吸空对液压系统的危害；可配装稳定模块。阀芯根据宇通重工的装载机进行优化，来自力士乐的技术支持，免除用户的后顾之忧，且该阀将在中国生产，以解决进口件采购周期长的问题。

　　这次宇通重工对装载机工作液压系统进行全面系统的动态测试，采用了力士乐先进的测试仪器，该测试仪器能实时记录装载机工作时多个采集点的压力、流量、温度等共计16个通道的动态变化曲线。技术人员通过该试验，检验了宇通重工968H装载机液压系统的可靠性，同时为以后液压系统的升级换代和技术改进提供了详实的数据支持。据了解，国内进行此类试验的工程机械厂家为数不多，宇通重工在液压系统等基础技术的研究等方面走在了行业前列，奠定宇通重工在未来行业发展中的领先地位。