7月1日,“搞好租賃市場建設,完善租賃設備退出機製,促進循環經濟發展”高層研討會在無錫召開。此次會議由全國設備租賃專業委員會、中國舊貨業協會主辦,時代佳會租賃服務(北京)有限公司和無錫租賃中心市場有限公司協辦。國家有關部委領導、國內外工程機械租賃行業大型設備企業和駐華外資租賃機構的代表參加會議,江蘇省人大常委會副主任趙龍和湖南省政協副主席、長沙建設機械研究院副院長龍國健出席研討會並致辭。會議由中國舊貨業協會設備租賃專業委員會秘書長餘小梅主持。會上對設備租賃企業如何盤活不良資產,租賃市場的資本能否有效的融合、循環流動展開互動討論,並為適應國家循環經濟的要求,推出了無錫通博租賃商務港。本刊將會議部分內容整理以饗讀者。
建立二手設備交易市場的必要性
設備租賃與二手市場都屬於特殊交易方式。互為上下遊產業鏈。相互補充與合作。租賃屬於風險投資,其目的是為了獲取周期性的風險投資增值,其特點是階段性投資,並不追求與風險投資企業“白頭到老”。因此退出便成為其結束階段性投資的重要手段,既然有風險就需要有退出機製。
中國舊貨業協會設備租賃專業委員會副會長、北京中聯新興建設機械股份有限公司總經理張巨光在會上首次提出了由設備製造廠商回購、翻新自己二手設備的新理念。張巨光認為,解決工程機械設備企業不良資產的辦法就是盡快搭建大型工程機械二手設備交易市場的硬環境,建立二手設備評估標準和產權過戶登記製度的軟環境,委托原設備製造企業對其生產的設備進行翻新,並利用二手設備市場的銷售網絡,銷售翻新的二手設備,並給予銷售提成。無錫租賃市場中心總經理陸航也認為,現實中的設備租賃企業是一個隻有購進、沒有退出的舊設備滯納所,從而導致企業的租賃設備不能更新,增加企業經營成本,不能有效地回收資金再投入到設備租賃中去,租賃企業業務難以健康循環發展下去。因此,建立一個與設備租賃相配套,並且完善地有效規範化的二手設備交易市場來開展二手交易已迫在眉睫。
全國人大財經委經濟室主任李魯陽發言時指出,我國的融資租賃業須具備以下條件:“一是資金的支持,二是稅收政策,三是二手設備市場的完善,三者缺一不可。尤其是二手設備市場的建設和完善,對於發展融資租賃業非常重要。如果二手設備市場發展不起來,租賃物就缺乏有效的退出渠道,融資租賃就很難健康發展”。
針對設備租賃與二手市場之間的關係,現代租賃網CEO沙泉先生曾在《中國工業報》上撰文指出,如果設備租賃沒有二手市場“護航“,失去了物權的債權就像普通的貸款那樣,失去控製權。而二手設備交易市場正是設備租賃公司物權退出的重要場所,有了輕鬆退出的手段,出資人放款就比較放心。
國內的二手設備交易市場現狀
目前二手設備產權不明晰,價值評估與質量認證無標準,市場管理滯後等原因嚴重製約著租賃企業的發展。利星行機械董事長傅耀生認為,國內的二手設備交易市場存在以下問題:(1)市場不規範,市場需求雖然較大,但相應規範措施缺失。二手設備的流通缺少專門從事二手交易的管理機構;(2)二手設備的用戶多為個體經營者,缺乏風險意識和簽定銷售服務合同的意識,沒有相應的售後服務,二手機械的維修和配件成本很高;(3)缺少專業的評估人才對二手工程機械進行公正和公平的產品鑒定、價格評估;(4)對個體間的買賣和國內一些不具備二手機買賣資格的公司沒有相應和合理的稅收政策,使得90%以上的稅收流失,從而遏止了合法公司的業務發展;(5)國家的折舊政策、進口二手設備以及環保問題也製約二手設備市場的發展。
上海新利恒租賃有限公司董事謝暢輝交流中認為在工程機械設備的二手交易中,由於信息不對稱使得客戶與二手設備供應商雙方交易利益受損,從而造成了工程機械二手交易市場很難達成,市場極不活躍。浙江亞積邦機械租賃有限公司總經理劉邦成談到,鑒於我國目前的情況與十多年前的日本相似,因此應在如何推進二手設備市場健康發展的問題上汲取日本的經驗:首先應在二手設備質量方麵按照國際質量標準、安全條例再製造和使用設備,加強產品設計質量;其次應完善財務、融資渠道以及重視維修、保養、維護。另外還應加強專業人員的培訓,培養二手設備的專業評估人才;努力爭取政府在製定相關政策方麵的支持。
何謂租賃商務港
會上,由中國舊貨業協會設備租賃專業委員會、無錫租賃中心市場有限公司聯合國內相關製造廠商推出了國內首家租賃商務港。通博租賃商務港是滿足企業使用租賃標的物的形式即自有資金購買——貸款購買——融資租賃——經營性租賃——傳統租賃——服務等的交易平台。按照物流的現代化即物流概念、物流管理、物流技術、物流裝備等設計,通過商務港體係內的資源整合最終實現租賃當事人各方實現物流、信息流、資金流、業務流的四合一。並利用製造商自己的製造維修、配件供應和技術人員的優勢,對回購銷售或退租的設備進行再製造或回收利用。對經過再製造達到使用標的的二手設備,可以再通過租賃公司,投入到二手設備銷售或租賃市場,滿足不同客戶的需求。商務港的創建,將通過租賃標的物二手市場的建立、回購、維修、再製造、出售、租賃、擔保體係的運用來健全和保障租賃標的物的退出機製。
通博租賃商務港計劃總投資約12.4億元人民幣,運作分三階段,2006年5月~9月為籌備期,2006年10月~2007年5月為宣傳招商期,2007年5月正式營運。
就在我國的大部分設備製造廠商對二手市場認知還存在不足,對於回購、翻修自己設備還處在懵懂狀態的情況下。卡特彼勒首家中國再製造中心日前在上海成立,並誌在打造亞太地區最大的再製造中心。其承諾設備的回購和翻新,再銷售給用戶,建立物權退出機製的做法也許對於國內的工程機械製造廠家是一個啟示。
昨天,行業內的幾個微信公眾號轉發了一篇文章,標題很奪人眼球,《**盜回245萬元80噸故障大吊車,客戶損失慘重》,文章中的有些觀點,水分。
6月,倍力租賃海外捷報頻傳,先後與中交第一公路局東非公司簽下埃塞俄比亞BS公路項目及Mekelle工業園項目兩個大單,金額超億元。