成都造磁懸浮列車年內交付上海 時速500公裏

昨（13）日上午，成飛集團製造的國家首列100%全數字化設計的時速高達500公裏、擁有完全自主知識產權的中國第一輛高速磁懸浮列車正式進入車廂主體加工階段。據悉，成飛集團主要負責磁懸浮車廂的設計與製造，首架樣機預計在今年年內交付上海。

據介紹，由無接觸的電磁懸浮、導向和驅動係統組成的磁懸浮列車係統，是科技含量高、運行速度快的新型交通工具，素有“地麵飛行器”之稱。由成飛承擔的高速磁懸浮車輛研製項目，由於其與軌道無接觸高速運行，又被業內人士稱之為“零高度飛行器”。

據了解,此架磁懸浮列車最高時速可達500公裏以上，是當今世界最快的地麵客運交通工具。目前世界上隻有德國、日本等少數國家能設計製造磁懸浮列車。

此輛磁懸浮列車主要由懸浮導向製動、電網、診斷控製、定位測速、懸浮導向製動磁鐵氣路、空調、車輛照明、逃生係統等83項組件給合而成。“磁懸浮列車是通過多個電磁鐵進行承重的，在車輛結構方麵，一方麵要求列車自身重量盡可能輕；另一方麵要求采用解耦式車體結構，以便於列車穩定懸浮。”技術專家說：“按照航空器標準設計製造，每節造價約1.2億元。”。

□新聞背景

磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說，排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動。

作為國家863計劃中的高新技術項目最大國產磁懸浮列車從設計到開工，整整用了5年時間，整個項目預算在50億元左右。國產磁懸浮列車除電機需進口外，其餘部分全部實現國產化，國產率達到85%以上。

據悉，成飛是進入磁浮交通領域研製開發的惟一航空製造企業，第一輛車將於年內在上海試驗線上進行試運行。由此成飛也將成為西部地區中國高速磁浮交通的配套基地。