由河北省北戴河通聯路橋機械有限公司和鐵道第五勘察設計院共同研製的900噸鐵路架橋機,日前在北戴河通過了國家質量監督檢驗檢疫總局組織的型式試驗,該產品達到國際先進水平,填補了國內空白。
北戴河通聯路橋機械有限公司是一家專業的橋梁施工設備設計、製造商,近年來其產品多次參與我國重點工程的建設。今年8月份,其生產的TP75米節段拚裝架橋機,在世界第一斜拉懸索橋——江蘇蘇通大橋中成功應用。9月19日,該公司控股的秦皇島通聯特種車輛有限公司獨立研發的TLC100A型特種車試車取得一次性成功,結束了我國路橋節段專用特種車依賴進口的曆史。
這次通過型式試驗的900噸鐵路架橋機,是專門為我國即將開工的鐵路客運專線工程而研製的大型橋梁架設裝備,中鐵十二局集團通過國際公開招投標,最終確定由北戴河通聯公司製造。這台架橋機的安全負荷為900噸,整機重量達530噸,目前隻有世界上少數發達國家能夠生產,並且已經獲得了國家。
2024年5月16日,由中國工程機械工業協會與浙江大學高端裝備研究院聯合主辦的工程機械行業科技節(以下簡稱科技節)在杭州成功開幕。
2024年5月16日,由中國工程機械工業協會與浙江大學高端裝備研究院聯合主辦的工程機械行業科技節(以下簡稱科技節)在杭州盛大開幕。
作為大國重器智造者,中聯重科股份有限公司(以下簡稱中聯重科)在2024年5月16日開幕的工程機械行業科技節(以下簡稱科技節)上,以其創新。
2024年5月16日,以高端·智能·綠色為主題的工程機械行業科技節(以下簡稱科技節)在杭州臨平成功召開。
2024年5月16日,由中國工程機械工業協會與浙江大學高端裝備研究院聯合主辦的工程機械行業科技節(以下簡稱科技節)在杭州盛大開幕。