石油濟柴拓展產業麵氣體發電機領域搶占先機-工程機械動態-中國路麵機械網

2007-08-17 01:52:25

　　為了擺脫領域局限，石油濟柴將產品定位於非道路用中高速中大功率柴油機，涉及領域突破了原有的石油鑽探，延伸到工礦機車、工程機械、艦艇、漁船及發電設備。
　　氣體發電機具有良好的經濟效益和社會效益，早就對其進行研發的石油濟柴未來可在此行業內具有較大的優勢。目前，石油濟柴的銷售策略已經向市場前景廣闊的氣體發電機傾斜。
　　濟南柴油機股份有限公司（以下簡稱石油濟柴）日前公布了半年報：2005年中期實現主營業務收入4.1億元、主營業務利潤9943萬元、淨利潤5901萬元，分別同比增長了31.5%、20.5%和21.5%。近日，該公司總經理薑小興公開表示，未來幾年公司產品格局將發生重大變化。石油濟柴並未被持續增長的業績衝昏頭腦，而是謀劃著更加周密的產業布局。
　　穩占90%石油動力市場份額
　　石油濟柴是中國石油天然氣集團下屬惟一一家內燃機專業製造企業。公司前身濟南柴油機廠始建於1920年，上世紀60年代，濟柴歸屬石油工業部，並自行開發生產190缸徑的高速大功率柴油機，作為勘探開發的主要動力。1996年作為中石油首家試點企業進行股份製改造，由濟南柴油機廠作為獨家發起人、以募集方式設立濟南柴油機股份有限公司。
　　近年來，石油濟柴被納入中石油整體發展規劃，並在整體框架下獲得了較快發展。石油濟柴作為中石油集團下屬的上市公司將成為未來集團振興裝備製造業的重點扶持企業，其對集團公司的整體發展具有戰略意義。
　　石油濟柴作為中石油下屬惟一的發動機生產基地，在我國石油係統動力裝備中占據重要地位，占有90%以上的國內石油鑽井用柴油機市場份額。
　　如果單從石油係統提供給石油濟柴的柴油機市場來看，這個市場實際既是濟柴穩定的客戶，也是濟柴發展的局限。國內石油鑽井用柴油機每年的需求相對穩定，公司在係統內占據90%份額的情況下，銷售收入增長很有限。但中石油提供給石油濟柴的不僅僅是一個每年2億~3億元的中大功率柴油機市場，還給濟柴提供了良好的新品試驗平台，使得公司新產品開發和試製變得相對容易。
　　內燃機是機械行業中最複雜的產品之一，科技含量、試驗成本非常高。一般來說，一個新品從產品設計到樣機完成需要3年左右的時間；從樣機到批量生產需要3~5年的時間。石油濟柴憑借在中石油中的壟斷地位，在產品性能調試過程中得到了兄弟企業的支持，大大縮短了新品開發時間，目前產品基本得到用戶認同，預計2~3年，公司3000係列產品將基本替代原有2000係列和卡特彼勒產品，主要指標性能達到或接近了國際先進水平。目前，公司正在推廣的“濟柴”係列燃氣發動機也將最先在石油係統使用。
　　延伸產品覆蓋範圍
　　為了擺脫領域局限，石油濟柴將產品定位於非道路用中高速中大功率柴油機，涉及領域突破了原有的石油鑽探，延伸到工礦機車、工程機械、艦艇、漁船及發電設備。
　　3000係列柴油機是石油濟柴與奧地利AVL公司在聯合開發新型190柴油機的基礎上，吸收借鑒國外柴油機先進結構與技術開發的，其動力性、經濟性指標相比公司2000係列產品均有大幅度提高，主要用於石油鑽探、機車、發電機組和船用機械。該產品在石油係統內部推廣了3年，2004年基本成熟，已接到中石油和中石化下屬公司訂單1.6億元左右。預計國際油價將持續高位運行，油氣田勘探力度還將加大，考慮到3000係列附加值較高，將替代部分2000係列產品，預計全年石油係統內柴油機需求將超過2億元。
　　石油濟柴最早突破石油行業傳統業務的是船用柴油機。到2004年，公司船用柴油機銷量已經超過1億元，總體表現為供不應求局麵，預計未來10年市場每年需要船用柴油機8000台左右。目前，石油濟柴在河北青縣的船用柴油機基地一期工程已經完工，可以月產40~50台。預計2005年船用訂單有較大幅度的增長。此外，公司已著手自主開發功率1100kW的高增壓直列八缸船用機，技術優勢將得以進一步體現。
　　柴油機發電機組主要用於分布式發電，是離集中供電網絡較遠，或補充電網供電不足的輔助供電。以往，石油濟柴柴油機發電機組主要適用於石油勘探、鑽井等野外分散作業，近年來我國電力缺口較大，石油係統以外的社會需求增長較快，2004年較正常年份多銷售發電機組7000多萬元。
　　這一部分與國家經濟發展及電力供應有較強的相關性，所以周期性較強。預計未來兩年國家電力需求依然緊張，公司發電機組仍然保持穩定的增長。
　　油氣輸送裝備拉長產品鏈
　　西氣東輸給石油濟柴參股公司寶雞石油鋼管有限公司帶來持續發展的機會，2004年該公司實現淨利潤7761萬元，石油濟柴占公司38%的股份，獲得2949萬元的投資收益。預計未來10年該公司僅石油係統內部訂單就可以保持穩定的利潤貢獻。考慮油氣管線不僅需要管道，還需要壓縮機、加壓站等機械設備。也就是說係統內的支持還有很大空間。中石化，中海油裝備企業實力較弱，石油濟柴能夠輕易進入該領域。
　　按照國際經驗，每規劃380公裏管線，就要建一個加壓站，整個管線4000公裏將建12個加壓站，以始終保持84千克的管道壓力。預計每年有1200億~1700億立方米的氣體需要增壓，在原機器上增加壓縮機台數，目前石油濟柴已經有17台壓縮機進入管線，成為卡特彼勒最強勁的競爭對手。
　　在可以預見的未來，中國石油三大公司將鋪設數萬公裏的油氣管線，為濟柴產品的應用提供廣闊的空間。
　　涉足環保動力領域
　　高能耗成為我國經濟持續快速發展的最大障礙。石油濟柴在1983年開始研究氣體發電機，目前主要供應油田（石油伴生氣）、鋼鐵廠（煉化尾氣）、酒廠（沼氣）等急需環保的發電單位，2004年國內氣體機銷售超過5億元，其中石油濟柴銷售超過7000萬元。隨著國家環保政策的出台，相關企業尾氣排放受到限製，預計國內氣體發電機將出現爆發性增長。
　　如果說目前石油濟柴氣體發電機主要是環保和節能的需要，那麽，按照可再生能源的發展方向，未來公司產品將在政府鼓勵下進入城市垃圾處理中的沼氣發電和農村秸稈發電。由於柴油價格持續上升，氣體發電機成本相對較低，特別那些以往放空的氣體，回收成本更低，隻是相當於柴油發電成本的三分之一到二分之一。據了解，在現有的沼氣池條件下，投資氣體發電機約1年半到2年即可收回投資。
　　由於氣體發電機具有良好的經濟效益和社會效益，早就對其進行研發的石油濟柴未來可在此行業內具有較大的優勢。目前，石油濟柴的銷售策略已經向市場前景廣闊的氣體發電機傾斜。

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