徐工集團研發了新型裝載機“四合一”鏟鬥-徐工-工程機械動態-中國路麵機械網

徐工 2007-08-17 01:54:12

裝載機由於其鏟鬥以裝載和短途運輸為主，做其他工作時效果較差。為增加其功能，提高對工況的適應性，徐工集團開發了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業於一體的多功能工作機具一一“四合一”鏟鬥。

　　該多功能工作機具主要由前鬥、後鬥、開啟缸和鉸接銷軸等四部分組成，其結構簡圖如下所示。後鬥與裝載機的動臂和拉杆連接，鉸接銷軸將前鬥和後鬥兩部分連接起來，通過開啟缸來控製前鬥的開啟，並使其保持一定的位置，以完成特定工況的作業。

　　1、裝載作業

　　使開啟缸活塞杆伸至最長位置，前鬥回縮形成閉合鏟鬥，完成裝載作業。作業時有兩種卸載方式：第一種，象普通鏟鬥一樣，舉升至最高位置，操縱轉鬥油路使翻轉鏟鬥整體翻轉卸料；第二種，舉升至最高位置，收縮開啟缸，打開前鬥，物料從前、後鬥之間落下，稍微前傾後鬥，使物料能卸幹淨。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米，雖卸載距離比前種方式略有減少，但可以滿足高卸載要求的特殊場合。

　　2、推土作業

　　操縱開啟缸油路使活塞杆回縮，前後鬥分離，前鬥張開，後鬥接地，調整好後鬥推土板的切入角度，整機向前運動，由後鬥完成推土作業。

　　3、刮平作業

　　使開啟缸活塞杆回縮至一定位置，前鬥張開至所需角度，調整後鬥的高低位置和傾斜角度，使前鬥接地，後鬥推土板離開地麵，由前鬥完成刮平作業。

　　4、裝夾作業

　　使開啟缸活塞杆運動，開啟的前鬥回收，以前、後鬥夾住物體，完成裝夾作業。利用前鬥側板上的鋸齒狀豁口和後鬥底板可有效地夾緊圓木，也可用前鬥底板的後沿和後鬥底板來夾持較大的石塊等物料。

　　該“四合一”的工作裝置（以下簡稱“四合一”）與裝載機的快換工作裝置（以下簡稱“快換”）相比，具有以下優缺點：

　　1）結構簡單，體積小。“快換”有多種裝置，而主機上隻能裝一種，其他裝置須由輔助車輛裝載運輸，外出使用比較麻煩。

　　2）連接穩定、可靠。“四合一”采用固定銷接；“快換”多采用掛接，其配合間隙則大得多，容易在工作中產生竄動。

　　3）不同作業方式轉換快。“四合一”隻須在駕駛室內操作閥杆，調整兩個開啟缸伸縮即可完成轉換；而“快換”不僅須結合主機的前進、後退來完成其工作裝置的互換，有時還要重新連接油管，因而所需的更換時間長，程序複雜。

　　4）作業方式相對較單一。“四合一”隻有四種工作方式，而“快換”有幾十種工作裝置，即有幾十種作業方式。

　　5）與普通工作裝置相比，“四合一”要求製造水平稍高，前、後鬥間鉸接處的同軸度要求高，且前鬥框架式結構易在焊接過程中變形大，不易加工。

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