徐重自主創新領跑行業-徐工-工程機械動態-中國路麵機械網

徐工 2007-08-17 02:19:10

今年１至４月份，在國家機械質量監督檢測中心，徐重的三台新產品１３０噸、１６０噸、２００噸全路麵起重機，同時進行試驗，並全部通過了各項檢測。日前，２００噸全路麵起重機又實現了首台銷售。
　　三台全路麵起重機新品，隻是徐重自主創新成果的一個縮影。近年來，憑借在國內首家推出１００噸汽車起重機、１５０噸履帶起重機、５３米登高平台消防車等一連串大手筆的自主創新，徐重在工程起重機、高空消防車兩個行業引擎領跑，引起了國內外行業人士的矚目。
　　徐重在產品創新上所創造的“第一”，還涵蓋了３個門類、６個序列高空臂架產品的齊頭並進，構成了一道獨特的風景：
　　徐重率先將汽車起重機推進到百噸級，率先完成汽車起重機係列化開發和升級，在連續三年保持國內市場占有率５０％之後，今年一季度，其新一代Ｋ係列汽車起重機已經批量打入發達國家市場，首批合同額達１７００萬元；
　　９０年代，徐重進入一直為國外企業壟斷的履帶起重機和高空消防車兩領域，分別率先推出了３５噸至１５０噸的履帶起重機係列，以及２０米至５３米級的高空消防車係列，並完成了Ｂ係列消防車的開發，鑄就了替代進口的國產品牌；
　　２００２年進入混凝土泵車領域，不僅推出了３７米、４４米、４８米等泵車新品，而且基本實現了關鍵件的自製，成為該領域強有力的競爭者……
　　起重機從５噸到５０噸，徐重用了近３０年；而從５０噸到２００噸，用了僅僅１０年，同時，徐重更大噸位的產品也已設計定型或進入試製。對此，全國勞模、徐重副總工程師閆麗娟說，關鍵在於我們並沒有停留在早年開發的小型產品和引進的技術上，而是始終堅持了自主創新，使企業擁有了更多自主知識產權和核心技術，才有了在行業的領先位置。
　　這位曾任總體設計開發出１６０噸“亞洲第一吊”的副總工程師，正是徐重技術體係的典型代表。這個體係共有包括博士後、研究生在內的近７００人，占徐重職工總數的近２５％，而且每年新引進的本科以上學曆人員也都超過６０人。
　　依托強大的自主創新體係，按照“高科技含量、高可靠性、高端市場、大噸位產品”的技術創新思想，徐重在加快產品創新的同時，還積極進行前沿技術的研究，迅速攻克了Ｕ型截麵伸臂、模塊化底盤、先導控製、油氣懸掛等一大批關鍵技術，初步積累、形成了高空臂架產品的核心技術優勢。如僅在２５噸全路麵起重機一個產品的研發中，徐重就攻克了６０多項關鍵技術。
　　最近五年，徐重共開發新產品近４０個，獲得技術６５項，是企業６２年曆史中，技術創新速度最快的五年。與之相對應，徐重也創造了“五年五跨越”的發展奇跡，銷售規模從１９９９年僅３億多元，到２００４年突破了４０億元，增長了１０倍。最新世界起重機企業綜合經營指標排名顯示，徐重已經躋身“世界三強”。徐重總經理張玉純說，自主創新給徐重發展帶來了源動力，而徐重的自主創新必將進一步推動中國工程起重機、混凝土泵車、高空消防車等產業取得更加長足的進步，推動這些產業真正地走向國際大舞台。(曉卓)?

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