到2020年上海將有99條車道穿越浦江

　　根據上海城市總體規劃，到2020年黃浦江上越江設施的總體規模將達到99個車道。其中外環線以內的越江設施中，隧道車道數將占到70％左右。這是上海市隧道工程軌道交通設計研究院院長沈秀芳，在昨天召開的世界工程師大會上介紹的情況。
　　目前，上海是中國擁有盾構法越江隧道最多的城市，也是中國最大沉管法隧道所在的城市。上海已經建成的越江隧道共有5條，分別是打浦路隧道、延安東路隧道北線和南線隧道、外環隧道、大連路隧道、複興東路隧道；已經啟動的越江隧道有3條：翔殷路隧道、上中路隧道、崇明越江通道南港隧道；規劃待建的越江隧道共有5條，分別是軍工路隧道、長江西路隧道、新建路隧道、人民路隧道、龍耀路隧道。
　　已啟動的越江隧道有：
　　翔殷路隧道：連接浦西翔殷路和浦東五洲大道，為雙向四車道盾構法隧道，設計車速每小時80公裏。
　　上中路隧道：中環線南段的越江節點，為雙管雙層雙向八車道盾構法隧道，設計車速每小時80公裏，工程全長2.8公裏。
　　崇明越江通道南港隧道：從浦東五號溝起穿越長江南港水域到長興島，為雙管雙向六車道盾構法隧道，隧道部分設計車速每小時80公裏，工程全長8954米。