零部件企業需要自主品牌-工程機械動態-中國路麵機械網

2007-08-17 04:09:22

?中國的汽車零部件製造行業與整車幾乎是同步發展，目前汽車行業已經發展得稍具雛形，但汽車零部件的發展卻相對滯後，行業的整合迫在眉睫，市場亦亟須領軍者。
?? 自主品牌也需不斷創新
?? 此時，蟄伏於重慶市永川山區的西源越東機械公司開始浮出水麵。
?? 這是一隻潛行了二十多年的汽車零部件大鱷，作為一家通過微車行業發展起來的民營零部件企業，目前它已成為微車凸輪軸的主要生產廠家，產品覆蓋率在中國高達79％。
?? 西源越東在市場上一亮相，即喊出了一句口號：零部件企業需要自主品牌！
?? 這句口號的提出有著深切的行業背景：中國加入世貿後，國家對零部件業采取放開的政策，中國汽車零配件供應商麵臨前所未有的市場機遇與挑戰。機遇一方麵表現在許多國際汽車製造商都到中國來采購；另一方麵表現在，國外企業采購的產品多屬於傳統產品，而一些高端的產品，目前國內企業還不能製造，滿足不了市場的需求，或是所占比重還很小。
?? 而挑戰已顯得十分凜冽：在競爭中處於劣勢的多是未經改造的國營企業，勢頭正旺的是民營企業，盡管相當一部分合資企業也辦得很好，但越來越多的卻是國外獨資企業。
?? 業界掂量來掂量去，能拿得出手對陣的也隻有重慶西源越東這一家。
?? 對陣的實質最終體現在品牌的存亡上。品牌是任何一個企業的命根子，是企業競爭力的標簽，是知識產權的外在體現。
重慶西源越東在生產凸輪軸之初就注重品牌的培養，其“金軸”牌凸輪軸在行業內小有名氣。現在麵對激烈競爭更加意識到品牌的重要性。目前他們通過各種方式、渠道來加強企業品牌的樹立，使消費者在看到“金軸”、西源的標識就能知道是汽車凸輪軸生產的龍頭企業，也是質量、售後服務的金字招牌。
?? 對於牢固確立自己的自主品牌，西源越東總經理陳曉君的聲音在業界顯得擲地有聲。他認為樹立自主品牌，一是要做到有所為有所不為，要爭取把有優勢的因素充分發揮出來，不要什麽都想幹，什麽都幹不好，要幹一件成一件；二是要在“專”字上下功夫，充分發揮自己在汽車凸輪軸製造上的特點、專長，把科技、管理工作做深，才會把競爭力提高，三是要努力創新，一個沒有創新的企業，一定會在競爭的大浪中被衝垮，“專”不是指單一化，而是有持續性的創新能力，把“專”不斷深化，不能靠吃老本。
?? 建立強勢技術開發中心刻不容緩
?? 一般而言，企業的生產開發能力有三個階段：來圖加工（即平常所說的貼牌）、與OEM共同設計，企業自己設計，形成自主開發能力。在這個過程中，業界的發展現狀令人憂慮：目前國內零部件企業產品的利潤（除原材料上漲的因素外）一般維持在5％左右，而生產貼牌產品卻高達20％，這使得很多企業大量生產貼牌產品，逐漸淪為外資企業的製造商，這種讓自身品牌弱化的行為其實就是倒退回了第一階段。貼牌雖有短期利益，但會鈍化企業技術人員的創新思維，減弱企業的創新能力。現在眾多零部件企業麵臨的是開發出幾年後的產品，主機廠要求零部件廠商與其共同設計，而一旦企業自主開發能力減弱，必將被市場所淘汰。
?? 由此可以清晰地看出，國內零部件企業的產品與國外的產品相比缺乏競爭力的主要原因，就是國內企業的產品品牌含金量不高。而造成含金量不高的根子是企業的技術開發能力相對較弱。
?? 因此，對於有條件的零部件企業來說，擴建有強勁勢力的技術開發中心已刻不容緩。
?? 另外一種值得警惕的論調是“惟有合資高”。合資能縮小與國外同行業的差距，讓企業迅速打進國際市場，但是把發展的希望寄托在合資上，而忽視了自身企業技術核心提高的現象不可借鑒，畢竟合資是一個手段，是一種工具，是學習外國技術的有效途徑。目的與手段不可倒置。

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