三一重工 SAT40 礦用自卸車

安全性

整車設計把安全性放到首位，全輪油冷盤式製動，獨立液壓係統提供製動動力，配並聯蓄能器與隨地泵，確保在正常行駛狀態與應急狀態均可正常可靠製動，提高操作安全；

整車具有行車製動、駐車製動、緊急製動、發動機排氣製動以及變速箱緩行製動功能，確保車輛運行安全；

在液壓係統出現故障失去壓力時，自動實現駐車製動功能；

關鍵元件采用進口配置，其中製動係統先進、可靠、壽命長；

正常製動距離<13m，保養周期>3年。

配有中位常閉式轉向閥、壓力補償式柱塞泵和應急接地泵的獨立液壓係統；

采用獨立的液壓係統控製，無論發動機轉速高低，均可提供最快的轉向響應，確保整車操控性能；

即使發動機動力喪失，緊急轉向係統亦能及時提供緊急動力。

駕駛室采用大麵積全景風擋設計，視野開闊，駕駛安全性好；

扶手護欄及走台設計人性化，有利於安全上下平台；

平台兩側安裝了3組後視鏡，車體還配置有車載後視係統，確保倒車安全；

駕駛室座椅使用空氣懸浮機構，剛度、高低、前後以及靠背角度均可調節，駕乘舒服，緩解疲勞；

駕駛員座椅配置有安全肩帶和腰帶，保證駕駛員操作安全，且不妨礙操作。

可靠性

車架在結構上采用Pro-E，ANSYS 進行優化設計，工況適用能力強、可靠性高；

箱形截麵梁為主體的邊梁式整體焊接車架結構，主體材料選用具有良好低溫衝擊韌性的合金結構鋼，在圈梁、扭力筒、後尾座等應力集中的關鍵部位上，均采用了高強度合金鑄鋼件（紅色部位），使車架具有良好的抗彎、抗扭及衝擊韌性；

通過台架模擬試驗，車架可經受近千萬次的加載震動試驗，可靠性高、壽命更長。

可靠性：車箱

車箱具有容量大、強度高、耐磨、耐衝擊、裝載高度低、重心低等優點；

采用雙鴨尾式廂結構，車箱重心低，物料自行歸中，車輛運行穩定，減少物料溢出；

主體結構采用高硬度、高強度的優質耐磨鋼板製造，底麵橫向箱形截麵梁和加強筋使車廂結構更為堅固、耐磨，使用壽命長；

車廂由可拆式強力彈性緩衝墊支撐，緩解各種衝擊，限位裝置位於車箱前部，分散，車架受力並增強車輛運行穩定性。

駕駛室采用鋼結構骨架，安全堅固，室內設計符合人體工程，密封、隔音、內飾軟化、附件齊全；

駕駛室結構設計通過FOPS/ROPS防落物防傾翻認證，滿足國際礦業權威安全標準。

動力性

德國原產MTU OM502LA ；

8缸V型排列，渦輪增壓，水冷，電噴發動機；

總功率350 kW /1800rpm，最大扭矩2300N.m/1300rpm；

排量15.93L

排放滿足97/68/EG Stufe 3A標準。

德國原產ZF 8EP420，柔性自動換檔，傳動效率高、壽命長、可靠性高；

液力變扭器、液力緩行器和行星式齒輪變速器，組合一體，集成了主減速器及差速器總成，配備了多片式液壓差速鎖；

電子控製係統的智能化：能夠將變速器、發動機和製動係統自動連接，而不是通過人工調整，全部做到了智能數字化控製，實現動力、變速和製動三位一體，大大提高了車輛的動力性、安全性、經濟性、越野爬坡能力,使車輛在最佳的狀態運行。

整車采用德國kessler驅動橋；

大傳動比設計，具有重載的驅動能力；

油冷盤製動、強製冷卻；

強製鎖止式差速鎖。

采用適應惡劣工況的鉸接車專用寬型輪胎，特別紋路，抓地性能優良，抗老化性能好；

輪胎型號：29.5R25。

平順性：懸掛係統

前懸缸采用最新可變阻尼空/滿載自適應技術，彈性好、震動衰減快、使用壽命長，很好解決了礦車在不同載荷工況下油氣懸掛係統的阻尼協調與匹配問題；

後懸掛係統由平衡梁加掛橡膠減震器組成，具有良好的減震效果和可維護性，可以很好的吸收路麵衝擊，即使在極差環境作業也能保持駕駛員舒適操作；

A形架和橫拉杆通過免維護的橡膠關節軸承與車架連接，可有效緩解衝擊，使用便捷。

平順性

采用鉸接轉向方式、全液壓助力轉向，確保方向盤操作輕便、靈活；

根據阿克曼原理利用MATLAB對轉向鉸點結構進行優化，轉向動作實時、精確，確保駕駛平穩。

發動機、變速箱和車橋等總成采用由傳動軸分體連接的方式安裝，各件的維修或拆裝，互不影響，減少工耗；

發動機、變速箱及各種油/水濾清器、空氣濾清器、液壓油箱、燃油箱等均可從地麵或駕駛室右側寬大的平台接近，尤其是日常檢測點的集成式布置，保養方便；

A形架、橫拉杆通過橡膠關節軸承與車架相連，免維護、穩定可靠、使用壽命長；

車箱舉升液壓係統獨立於轉向液壓係統，采用電控手柄，具有舉升、下降、保持、浮動四種機能，操作方便；係統由獨立的液壓泵驅動，工作穩定可靠，效率高；

液壓油箱采用創新技術呼吸閥替代傳統空氣濾清器，通過兩個單向閥的啟閉維持油箱內壓力在設定的範圍內，在油箱液位變化時基本實現不呼吸，減少油箱與外界空氣交互的次數，提高係統抗汙染能力；縮短液壓油更換周期，降低保養成本；

各係統管路布局合理、清晰及維修保養操作方便：采用鋼管+膠管布局液壓管路係統，多采用鋼管布局，管路美觀；液壓係統元件和膠管采用品牌產品，工作穩定可靠。

智能化

故障智能診斷係統：配置中央液晶顯示儀表能夠為駕駛員顯示發動機、變速箱、液壓係統等實時通訊；

配有多個傳感器，能夠實時檢測整車液壓係統各參數，並實時通訊，實現故障智能診斷，提高整車的安全性；

CAN總線技術，PLC係統控製設計；配有GPS全球定位係統，進行遠程監控；具有車載後視係統；各類器件均選用國內外礦車專用最新產品，防護等級IP65；采用中央儀表集中顯示信息，便於操作及監控；通過CAN總線實時監測或隨機讀取發動機、變速箱、液壓係統的電氣參數。顯示故障編碼，給出故障原因。