國機重工常林 936 輪式裝載機

常林936裝載機是在常林ZLM30E-5基礎上開發的新一代三噸裝載機，並實現了四大突破和十項技術升級，更適合在重載、惡劣環境下作業。

四大突破體現在如下方麵： 第一大突破、更高 936裝載機標準型的卸載高度為2934厘米，達到目前國內5噸裝載機的卸載高度，可以滿足更廣泛的作業需求。 第二大突破、更強 936裝載機牽引力大幅度提升，充分滿足高強度的作業要求，在各種惡劣工況的表現將更加出眾。 第三大突破、更可靠 936裝載機的整車管路接頭已經采用雙重密封結構，有效解決了行業內常見管路滲漏的難題。 第四大突破、更舒適 常林股份與專業汽車配套公司合作，內飾豪華設計，密封性更好，隔音效果更強。

936裝載機在ZLM30E-5基礎上還實現了10項技術升級。

1、整車外觀及內飾全麵升級： 936裝載機外觀全麵升級，整車以卡特黃為基色，底部為深灰色，不僅增加了整車的動感，而且還增加了整機的穩重感與力量感。 全新引入汽車設計理念，新型衝壓成型、模具化生產，使駕駛室外觀更加圓潤精致，密封性更好。 新型駕駛室采用雙開門結構，加高了前後扶手，提高駕駛員上下車的安全性。轎車化內飾配置，整體式可調儀表控製台，時尚典雅；全景車窗，視野更開闊。

2、配備新型環保發動機，動力強勁 配道依茨增壓發動機，油耗低、振動小、噪音比同類機低1-1.5分貝；可選配玉柴非增壓發動機。

3、優化傳動係統 全新選型變矩器，與發動機匹配更合理，消耗功率更小。

4、工作裝置全新設計 牽引力得到明顯提升，試驗顯示工作效率也顯著提高；采用新型鏟鬥，優化了鬥底板的卸料角度，卸料更容易、更幹淨。

5、優化前後車架的鉸接結構，改進後橋擺架結構，從而提高了整車可靠性；

6、整車管路接頭采用24度錐雙密封結構形式，大大降低了係統的滲漏故障率。

7、工作操縱、檔位操縱采用軟軸控製，操縱靈活、輕便、可靠；

8、單板車架結構設計，更利於部件的空間布置，改善了整機的維修性。

9、提高了燈具、反光鏡的配套檔次

10、在安全性、人性化方麵做了改進和提高，如增加中位啟動保護功能、增加黃油嘴保護套、提供燃油液位表、 踏板平台向後延伸，具有擋泥和維護平台雙重功能。