卡特彼勒 Cat®RM500 路麵再生機/穩定土拌和機

采用 ACERT™ 技術的 C15 發動機

采用 ACERT 技術的 Cat® C15 發動機

C15 發動機在 2000 rpm 時運行的全額總功率（SAE J1995）為 403 kW（540 hp），扭矩為 2356 Nm（1738 lb/ft）。 大排量和高扭矩相結合使 RM500 能夠在最嚴苛的物料條件下推進。

機械驅動電子控製單體噴射（MEUI）

獨特的 MEUI 燃油係統將電子控製係統技術的先進性與直接機械控製單體 噴油的簡單性結合在一起。 並且在整個發動機運行速度範圍內，MEUI 係統對噴射壓力的控製能力極為出色。 這些特點使 C15 發動機能完全控製噴油計時、持續時間和噴射壓力。

多次噴射燃油輸送

多次噴射燃油輸送的精確度很高。 精確定製燃燒周期可降低燃燒室溫度，減少排放並獲得最佳的燃燒效率，從而使您的燃油費用轉換成更多的工作輸出。

C15 缸體

整體式灰鑄鐵缸體采用大量肋板來增加剛度，同時利用重載型承重隔板在曲軸轉動時增加剛性和強度。 此新設計支持更高的發動機壓縮比並能增加其 功率密度。 采用直螺紋 O 形密封圈連接點，降低了發動機機油和其他油液的損耗。

高缸壓

高缸壓結合嚴格控製的公差，提高了燃油燃燒效率，減少了竄氣，並降低了排放。

保養、維護和維修

通過監控關鍵功能和記錄重要指標，使保養、維護和維修更加方便。 通過 Cat 電子技師可以使用先進的電子診斷功能。

渦輪增壓和空對空後冷器（ATAAC）

渦輪增壓式空對空後冷係統可確保更高的馬力和更快的響應速度，同時保持較低的排氣溫度，確保發動機長時間持續運行。

空對空後冷係統

空對空後冷器降低進氣溫度，並與公差極小的燃燒室零部件配合，從而最大限度地提高了燃油效率並降低了排放。 新型渦輪增壓器、獨特的橫流式氣缸蓋設計、前部驅動的頂置凸輪軸和效率更高的進氣歧管，顯著改善了氣流。 並且顯著提高效率並減少排放。

ADEM™ A4 電子控製模塊

ADEM A4 電子控製模塊管理燃油輸送、氣門正時和氣流，讓每加侖（升）燃油都發揮出最大功效。 該控製模塊提供了靈活的供油匹配，使 發動機能對不同的應用需求迅速作出反應。 這套係統還能跟蹤發動機和機器的狀況，確保發動機以最高效率持續運轉。

操作台

液壓輔助的滑動平台

液壓輔助的滑動平台使操作員能夠將平台移動到任何所需的位置，以便獲得寬闊的視野，可以清楚地看到機器的兩側。 可從機器的任一側進入平台。

舒適且耐用的座椅

舒適且耐用的座椅具有可調節的前後位置、底墊高度、懸架剛度和翻轉式扶手。 座椅和側控製台可旋轉至七個不同位置，以增強操作員舒適度。

控製裝置

控件均位於便於觸及的位置，操作員就座時可實現輕鬆的單手控製。 帶中央止動的推進操縱杆能夠向前/向後操作，並具備可變機器速度。

可調式轉向柱

可調式轉向柱具備伸縮和傾斜功能，可為操作員提供舒適的操作位置。

操作控件

清晰的儀器

清晰的儀器包括：發動機油壓、發動機冷卻液溫度、轉子傳動變速箱油溫、液壓油溫度、充電係統電壓和燃油油位等儀表。

模擬儀表

大型模擬儀表可顯示推進地速、發動機轉速、發動機時計和故障代碼。

電子監控係統

電子監控係統持續監控來自各機器係統傳感器和開關的輸入信號，並在出現問題時警告操作員。

負載控製選擇開關

負載控製選擇開關可通過 ECM 手動或自動控製推進速度。

自動轉向控製裝置

自動轉向控製裝置提供四種轉向模式，可在狹窄的範圍內實現卓越的機動性：前轉向、蟹行轉向、協同轉向和後轉向。

駕駛室（可選裝）

符合 Iso 安裝的增壓駕駛室

符合 Iso 安裝的增壓駕駛室可減少噪聲、灰塵和化學元素，並提高舒適度。

駕駛室包含的部件

以下功能進一步提高了 操作舒適度： 1) 加熱/空調控件。 2) 左側和右側檢修門。 3) 旋轉布椅。 4) 吸聲頂襯。 5) 有色玻璃。 6) 擋風玻璃雨刷器。 7) 減震地板墊。 8) 雙前置揚聲器。 9) 無線電預留裝置。 10) 重負荷隔離支架。 11) 空調（可選裝）

額外的操作員舒適度

兩個杯架和一個 12 V 電源插座可為操作員提供額外的舒適度。 駕駛室還具備無線電預留裝置，包括功率轉換器、帶線纜的天線、兩個揚聲器和一個用於安裝收音機的頂襯位置。

駕駛室提供寬闊的視野

駕駛室提供寬闊的視野，可清楚地看到前輪胎邊緣、混合室以及後輪。

電子控製模塊

經現場驗證的可靠技術

經現場驗證的可靠技術可提供最高生產率並簡化故障排除。

電子控製模塊（ECM）

電子控製模塊（ECM）接收來自發動機、推進、轉向和轉子驅動係統傳感器的輸入信號，從而監控機器當前運行情況。

自行診斷

自行診斷為故障排除提供有用信息，並提醒操作員潛在的係統問題。

自動負載控製

自動負載控製可調節推進速度，確保發動機轉速不會降至 1900 rpm 以下。 機器始終以最高效率運行，以實現最大產出。

自動轉子深度控製

自動轉子深度控製可提供一致的質量和性能。

雙泵推進係統

雙推進泵

雙推進泵能夠為前後驅動馬達提供獨立的平衡液壓流量。 能在鬆軟的地麵 條件下提供卓越的牽引力。

負載感應係統

負載感應係統由 ECM 控製，可使推進速度與發動機上的負載匹配。

兩種速度範圍

兩種速度範圍使機器能夠在最嚴苛的條件下以最大扭矩運行來推進機器，或者以更快的行駛速度在作業現場移動。

無限可變機器速度

無限可變機器速度由推進操縱杆和速度控製轉盤來確定。

雙流量分配器控製閥

雙流量分配器控製閥可分別為前後驅動馬達提供相等的牽引力，以用真正的四輪驅動推進機器。

全輪驅動

雙推進泵係統

雙推進泵係統：一個泵專門用於驅動前輪，另一個推進泵專門用於驅動後輪。

牽引力增強

可提高嚴苛土壤或開墾作業中的牽引力。

獨立的流量分配器控製閥

獨立的流量分配器控製閥可為每個後輪提供液壓流量，以為濕滑條件提供均衡的牽引力。

高扭矩驅動馬達和行星齒輪

後輪上的高扭矩驅動馬達和行星齒輪使之成為真正的四輪驅動機器。

大型後輪胎

具備強勁胎麵和大麵積輪印的大型後輪胎可在最嚴苛的應用中輕鬆推進機器。

轉子驅動

Cat 動力換檔變速箱

Cat 動力換檔變速箱可驅動轉子並調節尺寸，以處理嚴苛的切削和深層攪拌應用。

重負荷齒輪減速器

重負荷齒輪減速器具備四個行星齒輪架，可提供卓越的轉子傳動可靠性。

堅固耐用的傳動鏈條

堅固耐用的傳動鏈條可為轉子提供高效的持續動力。 單股重負荷鏈條可抗破裂。

三種轉子速度

三種轉子速度可為各種物料和切削深度提供最高性能。 第一種速度主要用於粉碎物料。 第二種和第三種轉子速度可用於混合或攪拌作業。

高容量

高容量轉子傳動軸和免維護萬向節。

重負荷剪切盤或可選裝的扭矩限製器

重負荷剪切盤或可選裝的扭矩限製器可保護轉子傳動部件，抵禦扭轉應力和衝擊載荷。

拌合室

混合室

混合室允許轉子獨立移動，以便增加混合室在更深切削深度下的實際容量，從而更好地攪拌物料。

機器中轉子

機器中轉子使用整個機器重量，有助於保持一致深度控製下的切削轉子穩定性。

雙向混合

雙向混合功能可提高機器效率。

大型重負荷破碎機刀片

大型重負荷破碎機刀片有助於實現一致的大小調節。

液壓調節式後門

液壓調節式後門可優化級配和物料一致性控製。

液壓調節式前門

液壓調節式前門能夠在進行反向作業時提供更精確的大小調節控製。

側部檢修門

側部檢修門可快速輕鬆地更換轉子末端上的切削刀頭。

液壓前門

液壓操縱前門

液壓操縱前門使操作員能夠從操作台控製前門的開口大小。

雙液壓油缸

雙液壓油缸可提高提升力並對前門進行精確控製。

前門可升至與切削表麵平行

前門可升至與切削表麵平行，以防止前門在嚴苛的土壤穩定條件下刨到物料。

前進或後退操作

前進或後退操作可提高土壤穩定應用中的機器多功能性。

現場可視儀表

轉子護罩上的現場可視儀表可顯示門位置，並使操作員能夠精確控製前門的開口大小。

通用轉子

用於瀝青應用的通用轉子 41 cm（16"）

通用轉子 41 cm（16"）經過專門設計，可提供最大挖掘力，並在各種嚴苛的瀝青切削應用中提供優異性能。 它還能切削現有的土壤穩定層。

用於土壤應用的通用轉子 46 cm（18"）

通用轉子 46 cm（18"）經過專門設計，可提供最大攪拌深度，但與通用轉子 41 cm（16"）相比，其挖掘力要更低。 該轉子滿足歐洲 45 cm 攪拌深度要求，同時提供最高級別的物料粉碎和級配。

轉子規格

最大切削深度：41 cm（16"）或 46 cm（18"）

V 形刀頭布置

螺栓固定式可分離刀架

200 個硬質合金刀頭

每個支架上有耐磨損鋼製側刃擋板

19 mm（3/4"）齒杆刀架

組合轉子

組合轉子

經過專門設計，用於深層切削土壤攪拌，在這些應用中更高的作業速度比粉碎和級配更重要。 它在粘性土壤中能夠提供優異性能，並可用於煤、頁岩或石灰石等非預製物質的露天開采。

轉子規格

最大切削深度：51 cm（20"）

可更換端環（僅限焊接固定式刀架）

V 形刀頭布置

螺栓固定式可分離刀架

114 個硬質合金刀頭

22 mm（7/8"）齒杆刀架

土壤轉子

土壤轉子

對於土壤級配至關重要的應用，它也是將添加劑與半粘性或粒狀物料混合的理想之選。 還可處理瀝青層較薄且已老化的輕型回收應用。

轉子規格

最大切削深度：51 cm（20"

可更換端環（僅限焊接固定式刀架

V 形刀頭布

238 個硬質合金刀

用焊接固定式刀架替代 帶刀架的鑄造整體式支

19 mm（3/4"）齒杆刀架

維修方便性

冷卻組件采用單麵設計

冷卻組件采用單麵設計，便於檢修人員進行清潔和維修。 模塊化堆疊式冷卻係統可為單獨的係統提供更高效的冷卻，並使更換和日常清潔更輕鬆。 電子控製的按需 變速冷卻風扇提供最低的整體噪音級別和高溫環境操作能力。

液壓轉子護罩傾斜裝置

液壓轉子護罩傾斜裝置可將護罩向前旋轉，以方便檢查轉子和維護刀頭。

鉸接檢修門

鉸接檢修門可在發動機、轉子護罩側和頂板上敞開，便於檢修動力傳動係和轉子傳動部件。

自潤滑轉子傳動鏈條

密封鏈條盒內的自潤滑轉子傳動鏈條部分注油。

電子控製模塊（ECM）

電子控製模塊（ECM）可監控機器係統並為操作員或維修人員提供自行診斷。

三級警報係統用於提醒操作員需要注意的機器狀況。 建議在大型故障發生前進行修複。

第一級 – 閃爍儀表指示燈和閃爍警報指示燈。

第二級 – 第一級的警報加上警報操作燈閃爍。

第三級 – 第二級的警報加上警報操作喇叭聲。

視覺指示器

視覺指示器便於您輕鬆檢查發動機冷卻液、液壓油位、轉子軸承儲油箱和空氣限製指示器。

快速連接液壓測試口

快速連接液壓測試口簡化了係統診斷。

生態排放口

生態排放口提供環保的油液排放方式。 它們分布在散熱器、發動機油底殼、液壓油箱和燃油箱上。

S•O•SSM 采樣口

S•O•SSM 采樣口便於收集發動機機油、發動機冷卻液和液壓油等油液。

牢固的軟管布線

聚乙烯布線塊提供了牢固的軟管布線，可以減少摩擦並提高軟管的使用壽命。

尼龍編織包和全天候接頭

尼龍編織包和全天候接頭確保了電子係統完整性。 電線采用顏色編碼和編號，並有部件標識符標簽，簡化了故障排除。

免維護 Cat 蓄電池

免維護 Cat 蓄電池安裝在機器側部，並可從地麵進行檢修。 Cat 蓄電池專門為最大化起動功率和避免振動而設計。

機器具備 Product Link 預留接線

機器具備 Product Link 預留接線。 通過簡化對設備車隊的追蹤，Cat Product Link 係統（PLS）可確保最大限度地延長機器的正常運行時間，將維修費用保持在最低限度。 提供自動的機器位置和時間更新。 可從您當地的 Cat 代理商處獲取。