三一重工 SYM5340JXFDG55 登高平台消防車

三一55米登高平台消防車

高性能 救援性能優越，根據不同載荷對應不同工作範圍，500kg可達工作幅度23m；320kg可達工作幅度25m；130kg可達工作幅度27m，充分發揮臂架的承載性能，提升了整車的救援能力。

智能化 整車控製係統高度集成，操作簡便，行業創新臂架智能控製技術，智能臂架巡航控製技術、消防係統智能控製技術以及智能調平控製技術等。

安全可靠 整車集成20多項安全保護技術，如超載報警、風速報警、上下車互鎖、智能限幅技術、駕駛室區域保護等等，安全保護全麵，可靠。

55米登高平台消防車機動型好，通過性好，適用於城市中高層建築的消防救援及滅火需求。

八大技術

1、多鉸接混合臂架係統

采用5+2+1臂架結構即五節伸縮主臂+兩節伸縮曲臂+1節飛臂的形式，臂架動作平穩靈活，跨越障礙能力強；采用 960Mpa 高強鋼，全工況 CAE 仿真分析，實現臂架係統重量、剛性及強度的優化匹配；通過優化臂架連杆機構以及調平機構，實現臂架動作與調平動作的協調平穩，大大提升了工作鬥的調平精度。

2、五節臂內置液壓管路及電纜傳輸技術

通過優化臂架截麵及布置空間，創新開發了內置液壓、電纜的輸送裝置，通過開發專用鋁合金型材滑道及塑料防脫片拖鏈等多項創新突破，實現了液電輸送裝置減重40%，臂架外觀更加簡潔美觀。

3、油缸+鋼絲繩伸縮係統

通過創新研究采用鋼絲繩替代傳統登高車板式鏈的伸縮係統，實現臂架伸縮係統減重50%，並大大提升了臂架的可靠性。

4、多載荷工作曲線控製技術

工作鬥設置有稱重傳感器，根據不同的工作載荷設置有三條作業曲線——500kg可達工作幅度23m，320kg可達工作幅度25m，130kg可達工作幅度27m，充分發揮了臂架的性能，極大的提升了整車的救援能力。

5、控製係統冗餘技術

整車控製係統采用符合歐洲標準的冗餘設計，確保整車使用的可靠性及便利性。

6、智能控製技術

整車智能化程度高，創新開發了智能調平控製技術，調平精度≤2°；智能臂架控製技術，可以實現工作鬥的水平平移和垂直平移，大大提升了臂架救援效率及操作便利性；智能巡航控製技術，能夠對救援路線錄製及回訪，降低救援人員重複操作及疲勞作業的失誤率；並創新設置 “一鍵展車” 、 “一鍵收車” 功能，能夠按設定的軌跡自動展開、收回，簡化操作。

7、智能水路係統

整車水路采用PLC集成控製技術，在消防滅火作業和臂架控製均集成在控製器中實現集成控製，使消防作業更加安全可靠。

8、消防車智能雲平台

基於大數據和工業物聯網技術，可兼容三一工程機械管理平台，實現特殊火情時周邊工程機械的快速調用；通過消防車輛上的控製器采集各傳感器數據，內置 GPS 模塊上傳服務器，APP 界麵集成車輛定位、調配交互、數據統計、車輛保養及管理等功能，實現消防車輛調配及維護管理的數字化、自動化和智能化。