EC210DLR | |||
發動機 | |||
機器采用性能出眾的直列4缸水冷柴油發動機,配置電子控製高壓燃油噴射器、帶廢氣門的渦輪增壓器和中冷器。 | |||
型號 | 沃爾沃 | D5E | |
最大功率,當轉速為 | r/min | 2 000 | |
淨功率(ISO 9249/SAEJ1349) | kW/hp | 115 / 156 | |
總功率(SAE J1995) | kW/hp | 123 / 167 | |
最大扭矩 | Nm / r/min | 670 / 1 600 | |
氣缸數量 | 4 | ||
排量 | l | 4.7 | |
缸徑 | mm | 108 | |
衝程 | mm | 130 | |
電氣係統 | |||
大容量電氣係統配備了完備的防護措施。防水雙鎖連接器確保連接穩固且耐腐蝕。主繼電器和保險絲位於屏蔽配電箱中。主開關為標配。通過I-ECU顯示先進的機器功能監控和重要的診斷信息。 | |||
電壓 | V | 24 | |
蓄電池容量 | Ah | 2 x 12 / 150 | |
交流發電機 | V/A | 28 / 80 | |
起動馬達 | V/kW | 24-5.5 | |
回轉係統 | |||
大容量電氣係統配備了完備的防護措施。防水雙鎖連接器確保連接穩固且耐腐蝕。主繼電器和保險絲位於屏蔽配電箱中。主開關為標配。通過I-ECU顯示先進的機器功能監控和重要的診斷信息。 | |||
最大回轉速度 | r/min | 12.3 | |
最大回轉扭矩 | kNm | 76.7 | |
驅動 | |||
每條履帶均由自動雙速切換行走馬達驅動。履帶製動器為多盤、加有彈簧,液壓製動。行走馬達、製動器和行星齒輪在履帶架中得到有效保護。 | |||
最大牽引力 | kN | 183 | |
最快行駛速度 | km/h | 3.5 / 5.8 | |
爬坡能力 | ° | 35 | |
底盤 | |||
穩固的X形履帶架,帶有標配的潤滑和密封履帶軌鏈。 | |||
履帶板 | 2 x 49 | ||
鏈軌節距 | 190 | ||
履帶板寬度,三齒履帶板 | mm | 800/900 | |
履帶板寬度,三齒履帶板(重型) | mm | - | |
履帶板寬度,雙齒履帶板 | mm | - | |
支重輪數量 | 2 x 8 | ||
托鏈輪數量 | 2 x 2 | ||
液壓係統 | |||
電動液壓係統和MCV(主控製閥)采用智能技術,可根據實際需要進行流量控製,從而實現出色的生產率、挖掘性能和卓越的燃油經濟性。合流係統、大臂、小臂和回轉優先,以及大臂、小臂和鏟鬥再生提供了最佳的性能。係統包括以下重要 |
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主泵,兩台可變排量軸向柱塞泵 | |||
最大流量 | l/min | 2 x 212 | |
先導泵類型:齒輪泵 | |||
最大流量 | l/min | 1 x 18 | |
溢流閥調定值 | |||
執行液壓回路 | MPa | 32.4 / 36.3 | |
回轉係統 | MPa | 34.3 | |
先導係統 | MPa | 27.9 | |
先導係統 | MPa | 3.9 | |
液壓油缸 | |||
大臂 | 2 | ||
缸徑×行程 | ø x mm | 125 x 1 235 | |
小臂 | 1 | ||
缸徑×行程 | ø x mm | 135 x 1 540 | |
鏟鬥 | 1 | ||
缸徑×行程 | ø x mm | 120 x 1 065 | |
加長臂鏟鬥 | 1 | ||
缸徑×行程 | ø x mm | 100 x 865 | |
容量 | |||
燃油箱 | l | 375 | |
液壓係統,總計 | l | 300 | |
液壓油箱 | l | 160 | |
發動機油 | l | 17 | |
發動機冷卻液 | l | 15 | |
回轉減速裝置 | l | 8.6 | |
行走減速裝置 | l | 2 x 5.8 | |
駕駛室 | |||
駕駛室采用全新的沃爾沃造型設計,其中包括堅固的駕駛室結構、節省空間的立柱、視野良好的大幅玻璃窗、寬敞的室內空間、符合人體工程學的開關布局和高效的通風口,以及加壓駕駛室。 | |||
噪音水平 | |||
駕駛室內噪音水平符合ISO 6396標準 | |||
LpA(標準配置) | dB(A) | 73 | |
LpA(熱帶環境配置) | dB(A) | 73.5 | |
外部噪音水平符合ISO 6395標準和歐盟噪音指令(2000/14/EC) | |||
LwA(標準配置) | dB(A) | 102.5 | |
LwA(熱帶環境配置) | dB(A) | 103.5 |