現代重工 R215-7 挖掘機_現代挖掘機R215-7參數_報價

駕駛員的舒適性是最重要的。

寬敞的駕駛室超越行業標準。

可遙控的收音機及豪華音響

鋼結構天窗

刻度盤式發動機轉速擋位及鑰匙式點火開關

操作環境

駕駛室安裝係統確保最小的振動和衝擊

駕駛室支承采用矽油橡膠材料確保駕駛員更加舒適。隨著駕駛室振動和噪音的下降，駕駛員工作效率將大大提高。

視野優良的寬敞駕駛室

依據人機工程學進行設計的駕駛室具有像家一樣的操作環境及優良的可視性、低的噪音。

全視野的前窗及大的後窗及側窗確保在所有方向優良的可視性。

冷熱貯藏箱和水杯托

新駕駛室為駕駛員提供了更大的空間。一個附加的貯藏箱安裝在駕駛員座椅後方，它可以貯存食品或飲料(冷或熱)。

增加的更高性能

履帶底護架及張緊調節裝置

雙履帶底護架確保鏈軌在正確的位置。

張緊調節裝置由黃油作用履張緊油缸及吸振彈簧組成。

加強和鏟鬥及鏟鬥連杆

密封、可調的鏟鬥連杆

確保銷軸及軸套的低磨損以確保安靜的操作。

該設計提高連杆的可靠性及抗磨特性。

在鏟鬥切削部位增加加強鋼板。加強鏟鬥使用加厚鋼板及增加側麵加強鋼板。

現代D6BT-C 發動機

六缸、4衝程、水冷直噴式渦輪增壓發動機更高效率、低消耗、更環保、保證了機器在任何環境下均能發揮強勁動力。

--- 大容量渦輪增壓器及高壓燃油噴射泵的應用，減少燃油消耗量增加了機器的功率儲備。

--- 提高高海拔地區適應性。

高強度及穩定性好的

下車架

加強的箱式結構車架全部由低應力、高強度鋼板焊接而成。

它安裝有高可靠性的托鏈輪、支重輪及履帶護架，高強度鋼製成的履帶板能夠承受機器在粗糙地麵行走及在濕地工作所產生的外部衝擊。

X 型中框架為確保最大強度和可靠性整體焊接而成。

強勁及精確的回轉控製

振動吸收特性改進，確保回轉停止動作更加精確及平緩。

先進的液壓係統

改進的智能顯示器

儀表麵板安裝在右操縱箱的前方。它能夠通過一目了然的顯示器檢查所有係統。

發動機自動過熱保護

如果發動機冷卻液溫度過高，CPU控製器降低發動機轉速，以降低冷卻液溫度。

再起動防止係統

該係統確保在發動機工作時，即使駕駛員轉動起動鑰匙，也不會再次起動發動機，以保護起動馬達。

自動暖機係統

發動機起動後，如果冷卻液溫度過低，CPU控製器使發動機轉速提高，泵流量增加，以達到暖機目的。

新功率方式選擇係統

功率模式:

H模式:岩石或其它堅硬作業對象

S 模式:普通作業

L模式:精細或清理作業

先進的CAPO 係統

新CAPO (計算機輔助功率選擇) 係統使發動機和主泵的功率發揮達到最佳狀態。根據不同的工作負載設計有不同的功率選擇方式，可以在減少燃油消耗的前提下發揮最佳性能。該係統還具有自動怠速及功率增加等功能。監控器顯示發動機轉速，冷卻液溫度及液壓油溫度。該係統具有自我診斷功能，它將錯誤代碼顯示在監控器上。

先進的 CAPO係統

先進的CAPO係統新CAPO(計算機輔助功率選擇) 係統使發動機和主泵的功率發揮達到最佳狀態。根據不同的工作負載設計有不同的功率選擇方式，可以在減少燃油消耗的前提下發揮最佳性能。該係統還具有自動怠速及功率增加等功能。監控器顯示發動機轉速，冷卻液溫度及液壓油溫度。該係統具有自我診斷功能，它將錯誤代碼顯示在監控器上。

點觸式怠速係統

按下點觸式怠速開關，CPU控製器控製調整馬達使發動機轉速降至怠速，再次按下該開關，發動機轉速恢複為原轉速。

主泵流量控製係統先導閥在中位時：泵流量減少到最小以防止功率損失。

工作時：最大的主泵流量供給執行裝置以增加工作速度。隨著先導手柄的移動，主泵流量能夠自動進行調節，執行裝置的速度能夠實現比例控製。

動臂及鬥杆保持係統

主控閥上的保持閥能夠防止動臂及鬥杆沉降，延長其在中位的時間。

可靠性及可維護性

側門左、右打開式

重要部件非常容易靠近確保維修保養方便。

容易維護的發動機部件

冷卻和預熱係統使操縱更快捷和優化，確保發動機和液壓係統的長壽命。易接近使發動機和液壓係統的維護服務簡單化。

集中電器控製箱、空濾器總成更換方便。