卡特彼勒 新一代CAT®345 GC 液壓挖掘機

1、鏟鬥

標配2.4方岩石鬥，最大可選2.6方岩石鬥；雙曲線設計的鏟鬥外形提高了挖掘性能同時減少了底部的磨損，配有間隙調節器。邊幫保護器能保證高摩擦高衝擊工況下的耐用性，加強型穿透鬥齒使用更多的耐磨材料外形更銳利。

2、鬥杆動臂

多種大小臂尺寸可選，提供和349相似的挖掘工作範圍。

重型鬥杆銷軸基座較349D2采用全新外形及增加內部焊接，動臂前端支架采用全新的設計， 優化了內部加強板角度和形狀，管路基座；LED工作燈

采用退火工藝處理，將機器人焊接完成後的結構件放置於退火爐中緩慢加熱到約650度，保持一段時間後再緩慢冷卻到室溫以消除大部分製造過程中產生的內應力，減小變形開裂的風險，提高耐用性。

3、上車架

上平台全部采用衝孔和埋頭螺栓設計，防滑、平整；整機左右上下的扶手、踏板、護欄都完備並滿足ISO2867工程機械通道標準的安全要求。

4、全新電液係統

傳承自374/390F係列超大挖成功經驗和新一代20到36噸機型廣泛驗證的電液主控閥，高效低耗。省去了先導泵和先導管路，閥體內部整合、實現多種功能減少了外部連接管路和泄露風險,

標配取樣和測試端口；標配備用閥；單泵流量即可充分滿足195mm釺杆液壓錘需求，提供雙泵合流配置，可通過觸摸顯示屏輕鬆設置不同工裝工具液壓需求設置和切換。

5、C9.3B 發動機

發動機核心自2011年量產在全球各種工況和應用中累計工作時間已經超過了2億小時，配有10微米和4微米雙級柴油濾芯 采用高壓共軌燃油噴射係統，同時歐四版本已於2017年底問世。柴油、機油濾芯同時布置再右側便於一次性檢查或更換，節省時間提高效率。

6、配重

標配的後視攝像頭內嵌在配重裏得到充分的保護；凹陷的Logo保護設計。

7、冷卻艙室

單排式冷卻單元排布通風順暢，按需液壓冷卻風扇高效低耗，提供風扇反轉功能；標配冷卻液采樣口；冷卻液位檢查。

8、電氣艙室

集成旋流式預濾器的空氣濾清器；利用進氣經過旋流管內的葉輪時在離心力作用下,將進氣中夾帶的大顆粒灰塵等濾除。容納灰塵的能力較上一代大一倍，大大延長濾芯使用時間；2塊免維護電瓶提供-18°冷啟動能力 提供-32°啟動能力

9、駕駛室

ISO認證的ROPS；新的減震帶來50%改善；全方位視野改善；靜音加壓密封駕駛室；LED工作燈；更寬更厚的座椅，機手密碼，自定義功能手柄，八寸觸摸顯示屏提供後視影像，旋鈕結合按鍵操作，內部無泄漏隱患。

10、維護保養

站在地麵觸手可及的保養和檢修點；Fuel filter (1000 vs. 500 hrs)；Extended interval (3000 vs 2000 hrs)