南方路機 板式 板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車

板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）是由福建南方路麵機械有限公司與中鐵十七局於2006年聯合研發的服務高鐵項目的專用設備。南方路機是國內最早設計生產砂漿車的企業，也是最早獲得德國博格公司CRTSII型板灌漿資格認證的企業。

南方路機生產的砂漿車比國內同類產品早半年，獲得十多項國家和3項發明，該設備采用的空氣懸掛氣囊減震和多點液壓調平係統均為國內一流技術，其最大亮點在於計量係統、攪拌係統和控製係統。獲發明的高精度計量係統能保證每一批次的計量準確度和不同批次的一致性。根據中國特色研發獲國家技術的攪拌器，具有攪拌效率高、耗時少、和易性好、放料速度快、無死角、密封不漏漿的特點；還可根據不同的配方，在一個攪拌周期內自動選擇不同的攪拌速度來保證混合料的質量。可旋轉的高壓清洗裝置，能自動將攪拌器內殘留的砂漿清洗幹淨。控製係統更體現了精確、穩定、易操作，人性化的特點。麵對一次調試成功的砂漿車，德國專家讚不絕口，說有限技術已經超過德國水平；並鄭重邀請南方路機電控專家赴德國工作。

一、獲得多項國家技術：

二、2009年5月通過鐵道部工程管理中心組織的板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設備型式試驗和技術審查。

3、有Ⅱ-S-L-400、Ⅱ-S-L-800、I/Ⅱ-S-L-800等多種型號供客戶選用。

參建的高速鐵路（客運專線）：
1、2006年8月中國第一台板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）服務於京津城際客運專線。



2、南方路機先後有20餘套砂漿車參與京津線無砟軌道施工，占京津線全線所用砂漿車的3/4，承擔了京津線70%的CRTSII型無砟軌道板的灌漿任務。
3、南方路機砂漿攪拌車參加京滬高速鐵路開工典禮



4、南方路機砂漿車參建廣深港客運專線
5、在京滬高鐵項目中標
6、在滬寧城際客運專線項目中標
7、在海南東環城際鐵路項目中標
8、在哈大客運專線項目中標
9、在石武客運專線項目中標
10、在滬杭客運專線項目中標……