奧龍牽引車
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谘詢廠家| 型號 | SX4185TR351 | SX4255TM294 | SX4255TR294 | |
| 驅動形式 | 4×2 | 6×4 | ||
| 總質量(kg) | 18000 | 25000 | ||
| 準拖掛車總質量(kg) | 32900/34800 | 29500/32700 | 32800/35800 | |
| 整備質量(kg) | 6945 | 9240 | 8800 | |
| 鞍座最大壓重(kg) | 10925/10860 | 15565/15630 | 16070/16005 | |
| 最高車速(km/h) | 99 | |||
| 外形尺寸(mm) | 長 | 6181 | 6651 | |
| 寬 | 2480 | 2490 | ||
| 高 | 3474/3600 | 3474/3121/3735 | 3474/3735/3600 | |
| 發動機 | 型號 | 濰柴WP10.290/WP10.336 | 濰柴WP10.270/WP10.290 | 濰柴WP10.336 |
| 功率(PS) | 290/336 | 270/290 | 336 | |
| 最大扭矩(N.m) | 1160/1250 | 1100/1160 | 1250 | |
| 準乘人數 | 2或3人 | |||
| 變速器 | 法士特F9/F10 | |||
| 離合器 | 430膜片式離合器 | |||
| 轉向器 | ZF技術 | |||
| 鋼板彈簧片數 | 4/3.9/9+6 | 4/12.9/12 | ||
| 前軸 | 斯太爾6.5噸前軸 | |||
| 驅動橋 | 陝汽漢德13噸級軍用斯太爾加強車橋/MAN技術單級減速橋 | |||
| 軸距(mm) | 3500 | 2925+1800 | ||
| 輪距(前/後)(mm) | 1939/1800 | |||
| 牽引座結合麵離地高度(mm)(空載) | 1265(輕量化版)/1380(加強版) | 1300(輕量化版)/1390(加強版) | ||
| 輪胎規格 | 12.00-R20 | |||
| 型號 | SX4255TU294 | SX4255TR279 | SX4255TR2796 | |
| 驅動形式 | 6×4 | 6×2 | ||
| 總質量(kg) | 25000 | |||
| 準拖掛車總質量(kg) | 40000 | 35100/37300 | 36100/38300 | |
| 整備質量(kg) | 8800 | 8500/7900 | 7500 | |
| 鞍座最大壓重(kg) | 16070/16005 | 16370/16305 | 17370/17305 | |
| 最高車速(km/h) | 99 | |||
| 外形尺寸(mm) | 長 | 6651 | 7176 | 6876 |
| 寬 | 2490 | 2495 | ||
| 高 | 3474/3735 | |||
| 發動機 | 型號 | 濰柴WP10.375 | 濰柴WP10.290/WP10.336 | |
| 功率(PS) | 375 | 290/336 | ||
| 最大扭矩(N.m) | 1460 | 1160/1250 | ||
| 準乘人數 | 2或3人 | |||
| 變速器 | 法士特F9/F10 | |||
| 離合器 | 430膜片式離合器 | |||
| 轉向器 | ZF技術 | |||
| 鋼板彈簧片數 | 4/12,9/12 | 左14右13/左14右13/10+6 | 4/4/9+6 | |
| 前軸 | 斯太爾6.5噸前軸 | |||
| 驅動橋 | 陝汽漢德13噸級軍用斯太爾加強車橋/MAN技術單級減速橋 | |||
| 軸距(mm) | 2925+1800 | 1800+2700 | 1500+2700 | |
| 輪距(前/後)(mm) | 1939/1939/1800 | |||
| 牽引座結合麵離地高度(mm)(空載) | 1300(輕量化版)/1390(加強版) | 1300(輕量化版)/1400(加強版) | ||
| 輪胎規格 | 12.00-R20 | |||
