合力叉車內燃叉車
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合力叉車 CPCD460-Vo 46t 內燃叉車

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CPCD460-Vo46tCPCD460-Vo叉車,底盤采用國際主流化配置,叉車的性能通過優化組合,利用現代科學技術使一些裝置具有智能化、自動化的功能,使整機具有良好的使用性與先進性。操縱係統按人機工程學進行設計;將機電一體化技術,應用於叉車的行駛、製動等係統中,保證這些機構動作的可靠性與安全性;保證產品的可靠性,整機的技術水平達到世界先進水平。

該型號設備可能已停產,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。
CPCD460-Vo 46t
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合力叉車 CPCD460-Vo 46t 基本參數

型號
CPCD460-Vo 46t
類別
內燃叉車
查看更多詳細參數> 注:本頁麵型號參數配置等信息僅供參考,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。

合力叉車 CPCD460-Vo 46t 性能特點

CPCD460-Vo叉車,底盤采用國際主流化配置,叉車的性能通過優化組合,利用現代科學技術使一些裝置具有智能化、自動化的功能,使整機具有良好的使用性與先進性。操縱係統按人機工程學進行設計;將機電一體化技術,應用於叉車的行駛、製動等係統中,保證這些機構動作的可靠性與安全性;保證產品的可靠性,整機的技術水平達到世界先進水平。

發動機:采用瑞典VOLVOTAD952VE的發動機,是目前市場上最新的電控發動機,該機擁有低速大扭據,使車輛具有最大功率和最佳的工作效率,是符合歐美非公路機動設備環保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低,適應全天候的易啟動的特點,進氣裝置設有旋風式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器,可以除掉空氣中99.9%的懸浮物,確保發動機精密部件正常工作,發動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置,提高產品的可靠性與發動機的使用壽命。

變速箱:采用美國DANA (原Clark) 公司生產的目前市場上最新款的TE27電液控製變速箱,它是由液力變矩器,中間軸變速結構的變速器和液壓控製的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個後退檔。變速箱上行擁有雙取力口,用於裝配液壓泵,變速箱采用全自動的電子控製係統,操作簡單省力。

驅動橋:采用德國KESSLER公司重載驅動橋的最佳配置,該橋設計合理,承載能力大,充分考慮了車輛在各種複雜惡劣工況下衝擊載荷造成的應力影響,配置的製動係統為全封閉免維護製動濕式製動器,安全可靠,使用壽命長。

液壓係統:采用國際知名公司PARKER產品,液壓係統采用變量泵係統、流量共享(LUDV)係統、LS負載感應係統,從而實現無級供油,無溢流損失,效率高,實現了節能,降低油溫。配有控製所有液壓功能的中央控製手柄,可實現遠距離控製,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機的操作疲勞強度。

全液壓動力製動係統:國際知名公司產品,配製動油強製冷卻係統,安全可靠。

油門操縱:采用國際知名公司的電子油門操縱器,發動機加速更順暢,操縱動作更輕便,係統更耐久可靠。

電氣係統采用CAN-BUS控製體係。控製速度與精度高,係統功能可延展,可接入修改參數,在線更新係統軟件,帶有智能載荷安全係統、故障診斷係統,中英文對照顯示係統,可維護性高。電氣係統接插件防塵防水防腐性能好。配置倒車報警裝置,另根據客戶要求可配置倒車雷達或電視監控。電氣係統將發動機、變速箱、製動、液壓等各係統,聯成一個完整的集成控製係統,來實施統一、協調的控製。

轉向係統:全液壓動力轉向,優先轉向,帶負荷傳感功能,轉向更靈活,輕巧。

駕駛室、冷暖兩用空調為標準配置;起重係統配置側移調距叉。

施工場景

公路橋梁施工設備 橋麵係施工設備 普通鐵路施工設備 港口施工設備

合力叉車品牌介紹

安徽合力股份有限公司係安徽叉車集團有限責任公司核心控股子公司,1996年在上海證券交易所上市,注冊資本402億元,是我國目前規模大、產業鏈條完整、綜合實力和經濟效益好的工業車輛研發、製造與出口基地;是我國叉車行業較早的上市公司,擁有國家級企業技術中心,也是國家創新型企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、安徽省工程機械建設(合肥)基地領軍企業。合力叉車主導產品是“合力、HELI”牌係列叉車,在線生產的1700多種型號、512類產品全部具有自主知識產權,產品的綜合性能處於國內領先、國際先進水平。自1991年起,企業主要經濟技術指標連續多年保持國內同行業領軍地位。

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合力叉車 CPCD460-Vo 46t 內燃叉車問答

15T叉車貨叉有沒有加長的,都有什麽尺寸?

2019-02-213 回答

8噸柴油平衡式叉車自重

2019-01-166 回答

關於合力28-32平衡重式內燃叉車的性能特點,有人了解嗎?

2017-04-131 回答

關於合力20-25平衡重式內燃叉車的性能特點,有人了解嗎?

2017-04-131 回答
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