合力叉車 18t 內燃叉車

性能上通過優化組合，利用現代科學技術使一些裝置具有智能化、自動化的功能，使整機具有良好的使用性與先進性。操縱係統按人機工程學進行設計；將機電一體化技術，應用於叉車的行駛、製動等係統中，保證這些機構動作的可靠性與安全性；轉向橋設計為橫置油缸式；主要關鍵的零部件選用與國際上同類產品的配套產家。保證產品的可靠性，使整機的技術水平達到世界先進水平。

（一）：底盤配置

（1）：發動機選用美國Cummins6BTA柴油機，6缸渦輪增壓發動機，功率、扭矩大，適合全天候作業。

（2）：變速箱選用德國ZF公司的3WG變速箱。該變速箱變速控製閥為比例電磁閥，易於自動操縱，根據所使用的油品不同，可自動調整換擋參數；微動閥控製采用電子微動控製程序進行控製，使叉車的行駛及重載微動控製精度更易於實現。帶有故障自動診斷式電子顯示係統，通過故障顯示儀上的故障碼可以快速地查詢發生故障的原因。

（3）：驅動橋選用德國Kessler公司的驅動橋。該橋橋荷、製動扭矩大，安全可靠；製動器為多片式濕式製動器，因此該製動器為全封閉式，防塵防水好，免維護；配備有鉗盤式停車製動器。

（二）：液壓係統配置

液壓係統（含製動係統）的主要部件選用德國力士樂公司的產品，整個係統采用全液壓負荷傳感變量泵係統，該係統特點為：能實現對不同負載壓力的多個執行元件同時進行快速和精確的控製，各個執行元件互不幹涉，從而實現向液壓係統的無級供油，無溢流損失，係統效率高，油溫低；優先閥與先導控製閥實現遠程控製操縱，操縱輕便省力舒適，安全性能好，符合人機工程的要求。

（三）：其他配置

外形采用合力H2000係列叉車的風格，結構新穎，配駕駛室，起重係統配置先進的滾動式側移調距叉，更換屬具輕便省力，采用三級高進氣和高排氣係統，空調選用冷暖軍用空調。