杭叉 CPCD200-W36 內燃叉車

20-25噸叉車，主要關鍵件均選用國家知名廠家配套產品，整車性能優良、可靠耐用，安全性高、產品外觀大氣沉穩，簡潔明快。產品用途廣泛，適用於港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環境。

動力係統

康明斯公司QSC8.3增壓發動機，排放符合EPA3和EUⅢ要求；高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。配備大規格板翹式複合散熱器，吸風式風扇，降低進風口溫度，增加冷卻係統可靠性。康明斯推薦認可的專業外圍附件，保證發動機的正常使用和維護。可選裝雙級空濾。

傳動係統

德國采埃孚公司三級動力換擋變速箱，采用目前最先進的TCU微電子控製變速箱比例操縱閥，實現動力不中斷自動平和換擋，無需司機人工換擋操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動橋，兩級減速，濕式多片行走製動器，係統全封閉免維護，適應繁重工況。

液壓係統

美國派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲能器。負荷傳感液壓係統，減少發動機的持續負載；遠程液控製操縱方式，簡單方便，靈巧自如。增設多個液壓檢測點，簡化維護和保養工作。

門架係統

加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標配側移調距。

製動係統

美國MICO液壓動力製動閥、濕式多片行車製動和彈簧作業液壓釋放的鉗盤式駐車製動係統，配溫控強製冷卻油路，安全可靠。

轉向係統

單個雙作業油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動力轉向，轉向優先，帶負荷傳感功能，實現輕鬆轉向。

駕駛室

整車式全浮駕駛室。與車架減震連接，屏蔽大部分震動和噪音。轉角處無框架連接大麵積前窗玻璃，視野開闊；升降可傾式結構轉向柱，高靠背懸浮式座椅，位置可調式液壓操縱手柄裝置，適應不同人員操作。手動可傾翻結構，開放叉車中前部維護保養空間。冷暖兩用空調，內外循環兩種通風模式，前後雨刮器、除霧除霜功能，給操作者帶來舒適駕駛空間。

電氣係統

貫徹目前最新的國際、國家及行業標準。采用座椅感知係統，提高駕駛操作的規範和安全性。采用CAN總線通訊係統，通過監視器和故障指示燈實時監控發動機、變速箱運行狀態，便於快速故障診斷和排除；選用美國BSSMANN中央配電盒，緊湊、美觀、清晰；儀表顯示、警示功能齊全，使操作人員操作、觀察各工作狀態更加便利、直觀。