徐工 XP263 輪胎壓路機

1)動力裝置

采用上柴SC7H160.2G3電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。

2)傳動係統

采用具有無級自動變速的液力變矩器和動力換檔變速箱，使壓路機具有自動適應性，當外載荷突然增大時，壓路機能自動減速增大牽引力；當外載荷減小時，又能自動減少牽引力以適應外載荷的變化，提高壓實的傳動平穩性，保證柴油機經常在額定工況下工作，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控製無級變速。

3)氣路控製係統

停車製動采用氣動控製。氣筒容積增大一倍，儲備係數更大，保證安全可靠，尤其適用於山區地區頻繁製動工況。國內獨家采用雙回路製動係統，製動效能更高，反應速度快、製動距離短，可靠性更高。采用全輪製動技術，確保整機安全，尤其適用山區工況作業。

4)機身

機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板，便於各部件保養和維護。

5)前後輪

輪胎采用前四後五分布。

6)配置智能間歇灑水係統，不僅能夠大大提高灑水係統的可靠性，而且還將灑水作業給施工路麵質量的影響程度降到最低。

7)配置智能間歇灑水係統，不僅能夠大大提高灑水係統的可靠性，而且還將灑水作業給施工路麵質量的影響程度降到最低。