中聯重科 ZLJ5164ZYSBE4 垃圾壓縮車

框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底板上布置有推鏟滑道，側麵和頂麵為圓弧曲麵，內有隔板將垃圾箱縱向分為35%和65%兩部分，分別收運可回收垃圾和不可回收垃圾，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形;推鏟由鋼管骨架和折麵板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料幹淨徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕;

密封處理消除二次汙染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處於封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合麵裝有特製的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封;填裝器下部有總容積達0.3 m3的兩個汙水箱。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀;

液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓係統中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故。提高了使用安全性。

電氣液聯合控製 該車的控製係統綜合利用了電控、氣控和液壓控製的優點，通過電控係統控製氣控係統，再由氣控係統控製液壓閥組，有效地解決了液壓係統與電氣係統的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液汙染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率;

自動、手動操作係統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便;

發動機功率輸出自動控製 發動機功率輸出控製即油門控製可通過電氣係統實現全自動控製，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處於怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性;

先進的電控係統 采用進口PLC(可編程序控製器)集成控製，控製電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部隻有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性;特別設置的緊急製動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全;

方便的操作控製 作業控製盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控製盒可控製推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動)，車尾的作業控製盒則控製壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業。並可根據用戶要求選裝無線遙控裝置。

翻桶機構 用戶可根據當地的垃圾收集方式，選裝使用塑料垃圾桶(240升)的翻桶機構：

高質量的進口元件 電氣、液壓係統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性;

噴霧降塵係統 用戶要求可以根據需要，選裝噴霧降塵係統。噴霧降塵係統主要用於減少在傾倒桶或鬥內垃圾時的揚塵，也可用於車輛本身和作業現場的清潔。