架橋機構成:
由主梁、前支腿、輔助中支腿、後支腿、吊架及吊杆、天車、吊具、100t輪胎式運梁台車組成。
工作特點:
由於DP450型架橋機采用的是節段箱梁拚裝工藝,節段箱梁采用工廠化生產,使得節段箱梁製造與基礎施工同步進行,施工質量與工期易於控製,最大限度的減少了橋梁施工對城市交通的幹擾(見上圖),提高了工作效率,減少了對環境的汙染。
100t輪胎式運梁車采用了微電腦控製的獨立轉向、獨立懸掛、模塊化設計,可以拚裝為多種規格形式的 運梁台車,能負重頂升,具有轉彎半徑小,車行平穩,便於在城市狹窄的空間作業。
由於運梁台車采用了雙變量閉式液壓係 統,解決了差速、差力的問題。