2-3噸NISSAN係列擋風玻璃KM內燃牽引車產品特點:該係列牽引車是引進日本日產公司先進的牽引車生產技術和發動機、自動變速器等部件組裝,動力強勁、性能卓越、操縱舒適,達到國際先進水平,是替代進口的首選產品。日本原裝TD27發動機配裝垂直式預熱塞和渦流式燃燒室,使發動機功率大為提高。新型整體式動力轉向器大大減少了轉向阻力,增加靈活性。
產品特點:
■ 該係列牽引車是引進日本日產公司先進的牽引車生產技術和發動機、自動變速器等部件組裝,動力強勁、性能卓越、操縱舒適,達到國際先進水平,是替代進口的首選產品。
■日本原裝TD27發動機配裝垂直式預熱塞和渦流式燃燒室,使發動機功率大為提高。
■ 新型整體式動力轉向器大大減少了轉向阻力,增加靈活性。
■ 配裝標準的兩速自動變速器,操作更為方便,操縱者不必為換檔擔心,隻需專心與操作方向盤。自動變速器配備一個液力油冷卻器,工作更加安全可靠。
■ 開式大踏板可以使操縱者輕鬆方便地上下車。
■ 易於讀取的儀表板,所有儀表和警示燈集中在儀表板上,車輛狀況一目了然。儀表板上安裝有計時器、變矩器油溫表、製動警示燈、空檔位指示燈。所有開關均設置在易於操作的位置。
■雙級牽引栓適應不同類型的拖車,通過操作者座位旁的操作杆就能調整牽引裝置的高度。
■ 該牽引車適用於民航機場、鐵路車站、郵政、港口、倉庫及工礦企業貨運列車或單掛車的拖運作業,已在中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、國家郵政總局及眾多機場廣泛使用。
江蘇靖江叉車有限公司是在原靖江叉車總廠的基礎上改製組建的公司,專業生產叉車、行李牽引車。主要產品有5-10噸內燃叉車、5-3噸蓄電池叉車、2-3噸內燃行李牽引車。年綜合生產能力8000台。公司1973年開始生產叉車,積累了四十餘年專業生產叉車經驗。1982年首家研發國產第一台機場用牽引車,填補了當時國內空白。1996年引進日本日產公司牽引車技術和主要部件生產的NISSAN係列KM牽引車,是國內替代進口的首選產品,獲得中國民航總局頒發的民航機場專用設備使用許可證。