裝載機有時冒藍煙什麽原因

答案1★ 檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油麵過高時，切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min後再抽出油尺。 ★ 檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄

答案1★ 檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油麵過高時，切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min後再抽出油尺。 ★ 檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。對於新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意查看。 ★ 氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對於渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油汙，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已汙染，必要時更換。 ★ 檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。

答案1冒黑煙是由於燃油係統和進氣係統的不暢造成混合氣比例不適燃燒不完全。這種情況下，汽車會出現冒黑煙、爆震、動力不足、發動機運轉不穩、抖動等一係列問題。直接影響汽車的正常行駛，甚至會造成更嚴重的故障。問題出現的原因是燃油係統、進氣係統和噴油嘴沒有定期進行保養，形成積碳及油泥等雜質。因此，汽車必須定期限進行

答案1冒黑煙是由於燃油係統和進氣係統的不暢造成混合氣比例不適燃燒不完全。這種情況下，汽車會出現冒黑煙、爆震、動力不足、發動機運轉不穩、抖動等一係列問題。直接影響汽車的正常行駛，甚至會造成更嚴重的故障。問題出現的原因是燃油係統、進氣係統和噴油嘴沒有定期進行保養，形成積碳及油泥等雜質。因此，汽車必須定期限進行燃油係統清洗保養。使用燃油淨化劑、強力化油器清洗劑、供油係統清潔劑等產品可充分解決這一問題。汽車排氣冒藍煙的現象一般是由燒機油引起的。汽車燒機油的原因有多種。最常見的是發動機正常運轉情況下，始終處於相對運動的活塞環和汽缸壁，由於磨損逐漸的變薄，兩個接觸麵之間便會出現一定的間隙，於是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫高壓的情況下燃燒，使尾氣的排放呈蘭色。同時，混合氣也可能沿此間隙下滲，進入曲軸箱，降低發動機壓縮比，使汽車表現為動力喪失。另一種原因是由於氣門油封硬化裂紋。氣門室中的機油會滲過裂紋，沿磨損的氣門杆下行，進入燃燒室後被燒掉，汽車出現費機油冒藍煙現象。這時可使用發動機超強修複劑，它能夠迅速有效的修複磨損間隙，增加活塞環氣缸間密封性能，從而可以治理動力不足及冒藍煙現象。