挖掘機缸發黑是什麽原因

答案1破碎錘導致挖掘機液壓係統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由於加注黃油不規範造成的。例如：當襯套與鋼釺之間的間距超過8毫米的時候(小拇指能夠插進去)，建議更換襯套，平均每更換2個外套需要更換1個內套。破碎錘在更換油管、鋼管、回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理幹淨後才能鬆開更換。加

答案1破碎錘導致挖掘機液壓係統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由於加注黃油不規範造成的。例如：當襯套與鋼釺之間的間距超過8毫米的時候(小拇指能夠插進去)，建議更換襯套，平均每更換2個外套需要更換1個內套。破碎錘在更換油管、鋼管、回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理幹淨後才能鬆開更換。加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釺壓到活塞裏麵，每次加注時隻需加注標準黃油槍的半槍即可。(因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釺，此時加注的黃油會在鋼釺槽的上限位，鋼釺工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往複運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內，再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到挖掘機的液壓係統內，使液壓油變質，發黑)。

答案1液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。 液壓油缸變色原因： 1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。 2

答案1液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。 液壓油缸變色原因： 1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。 2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，液壓油裏麵有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同而變色。 3、變藍色是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸杆上造成的，變黑色是杯士(即耐磨套)內的噴塗物裏的含鉛添加劑高溫下附著油缸杆上造成的。 液壓油缸解決方法： 1、如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。 2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢複正常了。

答案2小鬆挖機液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。小鬆挖機液壓油缸變色原因：1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引

答案2小鬆挖機液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。小鬆挖機液壓油缸變色原因：1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，液壓油裏麵有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同而變色。3、變藍色是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸杆上造成的，變黑色是杯士(即耐磨套)內的噴塗物裏的含鉛添加劑高溫下附著油缸杆上造成的。小鬆挖機液壓油缸變色解決方法：1、如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢複正常了。