途樂是皮卡

答案2這是真的。但是當然也有利有弊。好處在於，你再也不需要和幾百萬人一起搖號了，買了皮卡直接就能上京牌。但不好的地方在於，皮卡之所以能上京牌，是因為它屬於“輕型貨車”，這意味著早上6點到晚上11點期間，無法駛入四環。當然如果你是在四環外上班，那就無所謂了，隨便買，隨便開。第二個不好的地方在於，咱們國家的皮

答案2這是真的。但是當然也有利有弊。好處在於，你再也不需要和幾百萬人一起搖號了，買了皮卡直接就能上京牌。但不好的地方在於，皮卡之所以能上京牌，是因為它屬於“輕型貨車”，這意味著早上6點到晚上11點期間，無法駛入四環。當然如果你是在四環外上班，那就無所謂了，隨便買，隨便開。第二個不好的地方在於，咱們國家的皮卡文化還沒真正建立起來，國產皮卡產品多數也都停留在“工具車”的層麵，這意味著其內飾、舒適性、適用性等都將大打折扣。也有解決的辦法——如果你手裏比較有錢，可以購買進口的皮卡，比如福特F150猛禽，但這個太貴了，得四五十萬，另外還是個油老虎。我個人比較推薦的是日產納瓦拉，2.5L的發動機油耗沒那麽嚇人，價格也很親民，手擋的十四五萬就下來了，自動擋的十八九萬也差不多可以拿下。最後一個不好的地方也得說說——這幾天新的汽車下鄉政策又出來了，其中有一條是“鼓勵皮卡進城”，這也許意味著皮卡會再度火爆起來，但皮卡多了以後，會不會因此而被禁止上京牌，那就不得而知了，想買就趁早啊。