世界最大汽車起重機我國能產嗎

答案1嚴格說來是不能帶負荷伸縮臂的。這主要是因為帶負荷伸縮時，起重臂裏麵的摩擦力會相當大，加之裏麵油缸受力也不合理，容易使得油缸壞掉。當角度達到70度以上且貨物重量不大時，距離合理受力角度相差不大，隻要小心點問題應不會很大。書本知識和現實經驗二者並沒有矛盾，得學者去靈活運用。對了，油缸合理的受力角度應該是

答案1嚴格說來是不能帶負荷伸縮臂的。這主要是因為帶負荷伸縮時，起重臂裏麵的摩擦力會相當大，加之裏麵油缸受力也不合理，容易使得油缸壞掉。當角度達到70度以上且貨物重量不大時，距離合理受力角度相差不大，隻要小心點問題應不會很大。書本知識和現實經驗二者並沒有矛盾，得學者去靈活運用。對了，油缸合理的受力角度應該是與延油缸軸向中心線受力，在起重臂中油缸收到一個自重向下的力量，在荷載較大時容易使油缸彎曲。

答案1首先四點吊裝是達不到4噸的。簡單的力學分析，重物上受的力分解為沿鉛垂線方向的分力F1和水平方向的分力F2，其中F2與另一吊點方向的水平分力抵消，隻有F1起到提升重物的效果F1=F·cosA角度A越大，F1越小。我國起重規範中一般要求兩根鋼絲繩之間夾角不大於120度，即A最大60度，在不超安全負荷1噸

答案1首先四點吊裝是達不到4噸的。簡單的力學分析，重物上受的力分解為沿鉛垂線方向的分力F1和水平方向的分力F2，其中F2與另一吊點方向的水平分力抵消，隻有F1起到提升重物的效果F1=F·cosA角度A越大，F1越小。我國起重規範中一般要求兩根鋼絲繩之間夾角不大於120度，即A最大60度，在不超安全負荷1噸的情況下，四點吊裝最小吊重量為2噸，隨A的變小起吊重量變大。用一根鋼絲繩從底部兜吊理論上可以達到2噸，但是一般實際中會考慮重物對鋼絲繩的摩擦擠壓，一般會打個折扣。