汽車式起重機的事故原因

答案1目前市麵上的國內汽車起重機三大家族中（三一、徐工、中聯重科），三一是沒有12噸的汽車起重機；徐工有QY12B.5，整車質量是16000Kg（16噸）；中聯重科有QY12DF，整車質量是15500Kg（15.5噸）。因為12噸的汽車起重機屬於小噸位，是固定配重（即安裝在轉台後麵的配重），沒有活動配重（

答案1目前市麵上的國內汽車起重機三大家族中（三一、徐工、中聯重科），三一是沒有12噸的汽車起重機；徐工有QY12B.5，整車質量是16000Kg（16噸）；中聯重科有QY12DF，整車質量是15500Kg（15.5噸）。因為12噸的汽車起重機屬於小噸位，是固定配重（即安裝在轉台後麵的配重），沒有活動配重（需要另外車拉，工作時掛在固定配重上的）。所以12噸的汽車起重機配重多少噸沒關係，這個參數說明書也不會標出來，行駛的時候是帶固定配重一起行駛的。當然大噸位的活動配重是都會標明的，因為它需要輸入工況後再吊裝，輸入工況後電腦會提示您有幾種配置可以完成吊裝，您可以自己選擇。當然活動配重是絕對不能掛著行駛的。希望對您有所幫助。

答案1優點：輪胎式起重機利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉台等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承麵，並將機身調平，以保證起重機的穩定。按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩

答案1優點：輪胎式起重機利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉台等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承麵，並將機身調平，以保證起重機的穩定。按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種：前者采用專用底盤，車身短，作業移動靈活；後者的起重作業部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉 缺點：輪胎式集裝箱龍門起重機維護成本較高、