汽車吊伸縮臂和其他能同時操作嗎

答案11、按該汽車起重機出廠說明書配置主卷揚和副卷揚的鋼絲繩的長度；2、主卷揚的鋼絲繩的長度確定：將起重機置於水平堅實地麵上，將卷筒上固定於卷筒上，纏繞不少於3圈，再將起重機主臂、副臂全伸出，當起重臂仰角最大時，按起重機出廠規定使用鋼絲繩倍率（一般都不是主鉤的全倍率）。這時吊鉤落到地麵的時的長度就是主卷揚

答案11、按該汽車起重機出廠說明書配置主卷揚和副卷揚的鋼絲繩的長度；2、主卷揚的鋼絲繩的長度確定：將起重機置於水平堅實地麵上，將卷筒上固定於卷筒上，纏繞不少於3圈，再將起重機主臂、副臂全伸出，當起重臂仰角最大時，按起重機出廠規定使用鋼絲繩倍率（一般都不是主鉤的全倍率）。這時吊鉤落到地麵的時的長度就是主卷揚鋼絲繩的長度。3、副卷揚的鋼絲繩的長度確定：將起重機置於水平堅實地麵上，將卷筒上固定於卷筒上，纏繞不少於3圈，再將起重機主臂、副臂全伸出；副臂安裝調整為0度角；當起重臂仰角最大時，按起重機出廠規定使用鋼絲繩倍率（一般為單倍率）。這時吊鉤落到地麵的時的鋼絲繩長度就是副卷揚鋼絲繩的長度。

答案1嚴格說來是不能帶負荷伸縮臂的。這主要是因為帶負荷伸縮時，起重臂裏麵的摩擦力會相當大，加之裏麵油缸受力也不合理，容易使得油缸壞掉。當角度達到70度以上且貨物重量不大時，距離合理受力角度相差不大，隻要小心點問題應不會很大。書本知識和現實經驗二者並沒有矛盾，得學者去靈活運用。對了，油缸合理的受力角度應該是

答案1嚴格說來是不能帶負荷伸縮臂的。這主要是因為帶負荷伸縮時，起重臂裏麵的摩擦力會相當大，加之裏麵油缸受力也不合理，容易使得油缸壞掉。當角度達到70度以上且貨物重量不大時，距離合理受力角度相差不大，隻要小心點問題應不會很大。書本知識和現實經驗二者並沒有矛盾，得學者去靈活運用。對了，油缸合理的受力角度應該是與延油缸軸向中心線受力，在起重臂中油缸收到一個自重向下的力量，在荷載較大時容易使油缸彎曲。