答案1原理就是,兩個帶有葉片的輪子,一個連接發動機曲軸,另一個連接輸出的軸。當開啟發動機時,連在曲軸的輪子隨發動機轉動;當需要輸出動力時,往兩個輪子之間注入工作油,發動機端的輪子通過加在工作油上麵的力矩,帶動輸出輪子,實現動力輸出。說白了就是離合器,兩片離合片就是兩個輪子,但是離合片不接觸,是通過液力傳遞力矩。想象一下手動擋的車子,起步的時候需要半離合,兩片離合片幹磨,把從動的離合片從靜止不轉帶動到轉起來,實現車輛起步。但是,對於某些設備來說,比如說題主提到的裝載機,或者大件牽引車,如果使用傳統的離合器,用幹摩擦來帶動,離合器的壽命會非常短。我們國家拉風電的牽引車就是這樣,駐坡起步,對離合器的損壞非常大。而使用液力變距器,離合器不是幹磨,而是通過傳動油傳遞力矩,傳動油也能使泵輪和渦輪有一定速度差,傳動油外接散熱器,能把熱量散發出去,這些就是優點。另外,同樣的原理,也用於商用車的液力緩速器。
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