卡特挖掘機無怠速什麽原因

答案2氣門油封老化,要更換新的油封..活塞環磨損,導致氣缸內漏油,出現卡特320c燒機油現象..或者是機主對挖機使用的機油太差,粘度不符合要求..發動機活塞環與氣缸之間間隙過大,機油進入了燃燒室,從而出現卡特320c燒機油故障現象.故障的排除方法就是合理調整發動機活塞環與氣缸之間的間隙..另外,如果機主給

答案2氣門油封老化,要更換新的油封..活塞環磨損,導致氣缸內漏油,出現卡特320c燒機油現象..或者是機主對挖機使用的機油太差,粘度不符合要求..發動機活塞環與氣缸之間間隙過大,機油進入了燃燒室,從而出現卡特320c燒機油故障現象.故障的排除方法就是合理調整發動機活塞環與氣缸之間的間隙..另外,如果機主給挖機機油加多了也是會引起卡特320c燒機油的.因此,機主在給挖機加機油的時候要注意加多規定的中線位置,如果加多了一定要抽出來,同時第二天挖機作業前還要檢查..渦輪增壓器漏油..缸墊滲漏,導致卡特320c燒機油故障..渦輪增壓密封不嚴..空濾堵了,導致卡特320c燒機油故障.

答案1要從泵、液壓鎖、先導係統三方麵來檢查.1首先確定是不是真的沒有動作.關閉發動機,重新啟動,再次試驗,還是沒有任何動作.2著車後,在監控麵板檢查泵壓,發現左右泵壓都在4000kpa以上,暫時排除泵的問題.3挖機液壓開停杆處的一個彈簧片斷了,懷疑是不是開停杆處的開關打不到位,直接短接開關,做動作,仍然沒

答案1要從泵、液壓鎖、先導係統三方麵來檢查.1首先確定是不是真的沒有動作.關閉發動機,重新啟動,再次試驗,還是沒有任何動作.2著車後,在監控麵板檢查泵壓,發現左右泵壓都在4000kpa以上,暫時排除泵的問題.3挖機液壓開停杆處的一個彈簧片斷了,懷疑是不是開停杆處的開關打不到位,直接短接開關,做動作,仍然沒有反應,檢查線路,用萬用表直接測量液壓鎖電磁閥的兩根線,電壓為25V多,正常.測電磁閥的電阻也正常.直接拆下電磁閥通電後,發現電磁閥閥芯動作到位,排除液壓鎖電磁閥問題.4檢查先導係統,測量先導壓力為40000kpa左右,正常,排除先導泵問題.5再次試車,還是沒有動作.懷疑先導管路問題,直接拆開主控閥上的鏟鬥控製閥的先導管路,動鏟鬥手臂,無液壓油流出,確定是先導管路問題造成卡特CAT330C挖機修泵後全車無動作,行走也沒現象.6以下的工作就是從先導泵開始往後一段段的查先導油路,發現先導多路閥後的一根先導油管堵塞,疏通後,故障排除.當液壓挖掘機整機不能動作時,往往需要遵循以下順序對故障進行診斷、排查.1查看液壓油量液壓油路吸油濾芯被阻塞、油路吸空(包括液壓油箱油位過低)等都會造成液壓泵吸油不足甚至吸不到油的情況發生,這都將直接導致液壓油路的油液壓力不足,從而使得挖掘機沒有動作.此種故障的診斷可以通過查看液壓油箱頁麵以及液壓油的汙染程度來排除.2檢查液壓泵是否有故障液壓挖掘機一般采用2個或2個以上的主泵向係統提供壓力油,可首先判斷發動機輸出軸的動力是否能傳送至各個液壓泵,如果不能傳送,那麽問題出現在發動機的動力輸出上,如果能傳送則說明故障可能發生在液壓泵上.在此情況下,可以在各個液壓泵的輸出口安裝量程合適的油壓表測量泵的輸出壓力,並對照各個泵的理論輸出壓力值,從而判斷液壓泵是否有故障.3檢查安全鎖緊閥是否有故障安全鎖緊閥是一個設在駕駛室內的機械式開關,它能夠控製低壓油路和駕駛內的3組比例壓力控製閥即左、右操縱手柄和行走推拉杆之間油路的通與斷.當安全鎖緊閥被卡死或阻塞時,油液就不能通過比例壓力控製閥去推動主控製閥動作,從而出現整機無動作的故障現象.此故障的排除可以采用替換法.