攪拌車有幾把差速鎖

答案1雙橋貨車有3個鎖,其中兩個是一樣的。在中橋和後橋上的是輪間差速鎖，主要用於鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動。另外一個差速鎖在中橋和後橋之間，叫橋間差速鎖，主要用於使中橋和後橋保持同步轉動。雙橋車一般情況下隻有後橋帶有動力，中橋隻起承載作用，隻有在特殊情況下才鎖定中橋差速鎖或輪間

答案1雙橋貨車有3個鎖,其中兩個是一樣的。在中橋和後橋上的是輪間差速鎖，主要用於鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動。另外一個差速鎖在中橋和後橋之間，叫橋間差速鎖，主要用於使中橋和後橋保持同步轉動。雙橋車一般情況下隻有後橋帶有動力，中橋隻起承載作用，隻有在特殊情況下才鎖定中橋差速鎖或輪間差速鎖。正常行駛時如果鎖定差速鎖會使差速器損毀，轉彎時會斷橋甚至翻車。

答案2輪間差速鎖: 主要用於鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動.一般車子陷入泥譚這時間他的作用就出來了，主要用於脫困。這個應該是自動的不手動設定用調節（你也可以看看你車的說明書是否要手動設定。）軸間差速鎖（我想你應該說的是“橋間差速鎖”）：另外一個差速鎖在中橋和後橋之間，主要用於使中

答案2輪間差速鎖: 主要用於鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動.一般車子陷入泥譚這時間他的作用就出來了，主要用於脫困。這個應該是自動的不手動設定用調節（你也可以看看你車的說明書是否要手動設定。）軸間差速鎖（我想你應該說的是“橋間差速鎖”）：另外一個差速鎖在中橋和後橋之間，主要用於使中橋和後橋保持同步轉動（也就是從兩驅變為四驅）。雙橋車一般情況下隻有後橋帶有動力，中橋隻起承載作用，隻有在特殊情況下才鎖定中橋差速鎖或輪間差速鎖。正常行駛時如果鎖定差速鎖會使差速器損毀，轉彎時會斷橋甚至翻車（如無中央差速器請小心使用，此設功能主要用於爬破，泥路，爛路，時速最好不要過30公裏，千萬不要在高速時打開，要翻車）。多看說明書，書上會具體標明~~如果是公司的車最好問問上一任車主