攪拌車掛靠攪拌站靠譜嗎

答案2HELLO，大家好，老衲又來了，話不多說，開始答題！喜歡的朋友記得點點關注。首先為這位朋友點讚，下崗失業了，沒有意誌消沉，而是積極的另謀出路，好樣的！這位朋友的問題是：失業了，準備買個混凝土攪拌車掛靠在朋友的攪拌站，是否可行？買個多少方的合適？老衲作為業內人士，對這一方麵有所了解，今天就在這裏說道一

答案2HELLO，大家好，老衲又來了，話不多說，開始答題！喜歡的朋友記得點點關注。首先為這位朋友點讚，下崗失業了，沒有意誌消沉，而是積極的另謀出路，好樣的！這位朋友的問題是：失業了，準備買個混凝土攪拌車掛靠在朋友的攪拌站，是否可行？買個多少方的合適？老衲作為業內人士，對這一方麵有所了解，今天就在這裏說道一下，希望能對這位朋友有所幫助！這個問題我感覺要從兩個方麵說起，一個是攪拌站，二是攪拌車。一、攪拌站。首先你要詳細了解你朋友的攪拌站，實力有多大，手裏有多少工程，能否保證你有活幹，如果沒多少活的話你還買車幹嘛？如果你朋友實力雄厚，工程多，那你就可以進行下一步了，談價錢，簽署掛靠協議。“好兄弟。明算賬”，你買車掛靠掙的是運費，按照什麽標準來支付？拉一方混凝土多少錢？距離遠近怎麽算？多長時間結算一次，都要白紙黑字的寫清楚。以免將來發生糾紛無法說清楚。是否負責給加油？這是一個很重要的問題，要知道你買車以後，加油是最大的一塊支出，如果混凝土公司給你加油，那你的壓力就會小很多，現在很多的混凝土公司一般都會設立自己的油庫。如果不給你加油，然後又拖欠你的運費，你就需要往裏麵墊付資金，混凝土罐車那是整天穿梭於站上和工地之間的，你得留有資金！搞好關係，該送禮就送禮，該打點的就打點，對於負責生產的調度千萬不要得罪，多給你安排點好活，你掙的就越多。不然。。。嗬嗬，天天讓你去和塔吊作伴。二、攪拌車。我看有的朋友說買8方，有的說十方的，老衲的觀點是能買大的不買小的，為什麽呢？你一個8方的，一天拉了十車80方，我搞一個15方，一天拉8車120方，同一個工地的情況下，油耗基本差不多，你說哪個合算？有的朋友可能要說，買大車風險高，工地路況不好，那就牽涉到另一個問題了，駕駛員。不知道這位朋友是打算自己開，還是招人。如果是你自己開的話那就也沒什麽多說的了，給自己打工掙錢，那必須得衝上去，有活就幹！如果是招聘駕駛員，那就得精挑細選了。一個好的駕駛員會讓你少操心不少，要勤奮、穩重、會來事。混凝土罐車在工地發生翻車的情況也不少，很多時候就是由於駕駛員粗心大意，沒有仔細觀察路況造成的，所以必須要穩重。仔細的。然後必須勤快，能熬夜，混凝土這行，不熬夜你是掙不到錢的。會來事的司機可以讓你賺更多錢。對司機好一點。不要不舍得那幾百塊錢，你多給司機點，司機機會給你賺回更多！這個老衲是深有體會的，以前我公司有七輛掛靠車，老板扣門的，司機也不認真幹，經常不到半夜就跑回家了，而大方的老板，司機那是真拚命的幹，一幹就是通宵，這兩者之間差別很大，今天少幹三趟，明天少幹四趟，一個月下來，摳門的老板比那大方的老板少掙好幾萬，那一年下來又是多少呢？所以對於司機千萬別太摳門！再說說買車，老衲的建議是在市場買一輛合適的二手車，因為新車一方麵價格高，二是折舊損耗也大，如果你非要買新車，那盡量買大企業的，質量過關，千萬不要因為那幾萬塊錢買小企業的車，當時是看便宜了，後期的維修保養成本直接就給你找補上了。老衲公司就是這樣，小企業的車（老衲在這就不說企業名字了）是小毛病不斷，維修成本大大高於大企業出產的汽車。至於買什麽牌子的老衲在這就不說了，以免有打廣告的嫌疑，你可以上網搜一搜或者是向你的朋友打聽打聽。好了，就說這麽多吧，如果你還有什麽問題可以私信我，老衲要趕往下一站，繼續回答問題了！

答案1本人專業開前四後八，豪沃380馬力。大20方亞特罐，在鄭州幹了3年了，我是打工的。老板車多，每年都在賣車，找到好司機了，車輛安全行駛，節約成本。找不到好司機，老板天天去處理交通事故，第二年買全險還增加費用。更有甚者，翻車，大事故。這都不敢想，罐車必須買全險，和三責。要不然當老板的也賠不起啊！誰都不想

答案1本人專業開前四後八，豪沃380馬力。大20方亞特罐，在鄭州幹了3年了，我是打工的。老板車多，每年都在賣車，找到好司機了，車輛安全行駛，節約成本。找不到好司機，老板天天去處理交通事故，第二年買全險還增加費用。更有甚者，翻車，大事故。這都不敢想，罐車必須買全險，和三責。要不然當老板的也賠不起啊！誰都不想發生任何小事故，可是罐車去的工地，一半都是土路，一半是水泥路麵，到工地上土路行駛，新工地。司機應該下車，步行探路，看看重車是否能過。新來的罐車司機，到新工地不事先看路，開著車就往前走，很容易造成陷車事故，嚴重的造成翻車。整車混凝土粘罐，還要賠錢，罐車還要修理，賣車會便宜好幾萬。一年到頭，壓著運費，就算皆運費，也是先給一半，壓一半。各個攪拌站結運費不同，反正鄭州都是大同小異罷了！要麽壓3個月，往後一個月結一個月的。壓運費是怕車老板不幹了，聽說也有一個月結一次的。這種站很少，而且必須是很熟的人，才可以進站裏幹活。罐車幹的活，也分大小方量。派活就由調度安排了，罐車的趟數，月總方量，都跟調度派活有關係。很多車老板，為了幹好活，多拉快跑的那種，私下裏請調度吃飯、喝酒，送煙，酒、茶葉、甚至是錢。這月送了，調度就讓你幹好活，下個月沒送，那就不一定能幹好活了。我感覺投資水泥罐車，可幹，可不幹。第一你要有多餘的錢用來投資，第二要按時結運費，第三要找個站掛靠。主要是運費，運費給的及時，司機的工資，車輛分期月供。修車，輪胎，等等小費用，都好周轉。